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福州最難地下公路,3個半月才攻克180米,春節前望通車

近日, 福州首條地下公路已提前實現隧道雙線洞通, 完成了湖東路與東二環三八路口的快速連接。

工人正在施工

湖東東路工程全長1.9公里,

需要攻堅1.6公里的隧道, 並且還最難弄的99米的結構段, 並且道路附近都是居民區, 敞開路段, 很難採用爆破的手段。 這就為實施又增添了許多難度。

金雞山公園—飛虹橋

湖東東路工程不僅穿過了晉安省、金雞山, 還連通著諸多辦公樓、民用房等等,

尤其是天水園社區下180米最為艱難。

天水園社區底層土質柔軟, 偏淤泥土, 含水量十分之大。 要在這樣柔軟的土質裡開鑿出一段隧道, 異常困難。 甚至在福州以往的歷史都沒有相關工程的先例。

晉安省風景

施工隊艱苦鬥爭了3個半月後, 終於攻克了這最難的180米, 為以後施工積累了寶貴的經驗。

湖東東路工程不僅是福州首條地下公路工程, 也開創了福州建設淤泥土隧道的先例, 具有重點參考意義, 並且這條地下公路在春節之前有望通車。

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