以合肥新橋機場為核心，
在合肥市經開區高劉社區，
空港經濟已成為新的發展熱點。
在1月10日舉行的合肥市政協十四屆一次會議第一組分組會議上，
合肥新橋國際機場建成啟用後， 為大力發展空港經濟， 拓展合肥經開區發展空間， 合肥市啟動空港經濟示範區建設。 2014年6月， 省政府正式批復同意設立省級合肥空港經濟示範區。
此前， 合肥市經開區提出， 將在“十三五”期間， 著力構建以戰略性新興產業為引領、先進製造業為主體、現代服務業和現代農業為支撐的現代產業體系， 實現3個千億級、3個五百億級、3個三百億級、1個1百億級的“3331”千百億級產業目標， 打造世界級產業集群。 昨天的分組會議上， 劉勇透露， 經開區提出新的發展目標， 由智慧家電、電子資訊、現代服務等3個千億級， 升級為4個千億級， 新增加了新能源。
新聞多一點：
自2013年3月，
去年10月份以後， 國家級臨空經濟示範區的批設明顯提速， 相繼批設了青島、重慶、北京、上海、廣州、成都、長沙、貴州、杭州等9個， 至此， 國家級臨空經濟示範區擴容至10個。
申報國家級臨空經濟示範區需要什麼條件？各地為何如此積極？申報臨空經濟示範區有哪些條件？
小編瞭解到， 申報設立臨空經濟示範區應符合一系列條件。
小編通過梳理2016年各大機場輸送量發現， 目前已經獲批的10個臨空經濟示範區所依託的機場，年旅客輸送量均超過了1500萬人次。其中北京、上海、廣州、成都的年旅客輸送量都超過了4000萬人次。
各地為何如此積極申報臨空經濟示範區？
對很多城市來說，臨空經濟區將成為地方轉型升級和高端產業發展的一個重要平臺，尤其是對於一些內陸城市而言，臨空經濟區使得這些城市由內陸腹地變成了對外開放的高地。
比如，鄭州航空港經濟綜合實驗區抓住了產業梯度轉移的時機，引進富士康。2011年10月，當時全國第13個、內陸首個綜合保稅區——鄭州新鄭綜合保稅區封關運行，富士康代工生產的蘋果智慧手機開始源源不斷地從中原腹地的農業大省飛向全球，帶動河南外向型經濟連年高速發展。
在富士康的帶動下，很多著名智慧手機品牌往鄭州航空港區集聚。2014年1月，鄭州航空港智慧手機產業園投入使用。僅一年後的2015年，鄭州航空港區生產的智慧手機就突破了2億部，占全球智慧手機供貨量的七分之一。2016年，河南生產的手機更是達到了2.5億部。在帶動產業集聚的同時，臨空經濟也促使鄭州航空港區的物流、生物醫藥、旅遊、科技等綜合現代服務業快速發展。
接下來，小編就從地理空間角度，來看看這10個國家級臨空經濟區的功能分區情況。鄭州
2013年3月8日，國務院批復《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃（2013-2025年）》，標誌著全國首個國家級航空港經濟實驗區正式設立。
與後來批復的9個臨空經濟區不同的是，鄭州航空港區由國務院批復，其餘9個由國家發改委和民航局聯合批復。
鄭州航空港經濟綜合實驗區以空港為核心，兩翼展開三大功能佈局，整體構建“一核領三區、兩廊系三心、兩軸連三環”的城市空間結構。
空港核心區：主要發展航空樞紐、保稅物流、臨港服務、航空物流等功能。
城市綜合性服務區：集聚發展商務商業、航空金融、行政文化、教育科研、生活居住、產業園區等功能。
臨港型商展交易區：主要由航空會展、高端商貿、科技研發、航空物流、創新型產業等功能構成。
高端製造業集聚區：主要由高端製造、航空物流、生產性服務、生活居住等功能構成。
北京
2016年10月12日，北京新機場臨空經濟區獲批。
隨著新機場及其配套工程建設的推進，北京市南城地區將形成新的城鎮格局，這種新的格局被稱為“五城六鎮”的網路化城鎮體系：
“五城”是指北京大興區政府所在的黃村、北京市經濟技術開發區所在的亦莊、河北省廊坊市、永清縣、固安縣。
“六鎮”是指大興區榆垡鎮、龐各莊、魏善莊、安定鎮、采育鎮以及廊坊市的廣陽新區。
“五城六鎮”將成為北京新機場臨空經濟區的主要載體，發展的方向包括物流、會展、商業、旅遊等。
青島
2016年10月20日，青島膠東臨空經濟區獲批，示範區包含“一核五區”。
一核：空港發展核，重點發展航空客貨運、航空保稅物流、航空維修、航空培訓等航空核心產業，建設航空公司運營總部和現代國際空港運營中樞。
五區：通航產業區，打造在東北亞區域具有影響力的高端通航產業基地；航空製造產業區，重點發展航空機電與零部件；臨空現代服務區，主要發展會展、創意、時尚等產業，打造現代空港商務區；航空特色社區，建設面向空港城商務人士和空港高端工作人員居住的國際航空特色社區；臨空經濟北區，發展航空配套、臨空製造等產業。
重慶
重慶臨空經濟示範區總面積達147平方公里，“一核五區”產業發展各有重點。
“一核”即臨空經濟示範核心區，是臨空經濟集聚展示視窗。主要依託重慶江北國際機場和中新合作航空產業專案，重點發展航空總部、航空客貨運輸、航空維修檢測與培訓、航空展示、航空配餐及航空服務等。
“五區”即臨空製造區、臨空商務區、臨空物流區、臨空會展區、臨空保稅區5個功能片區，重點發展智慧終端機、新能源汽車等前沿科技產業。
廣州
2017年1月4日，國家同意廣州設立臨空經濟示範區，規劃總面積共135.5平方公里。
廣州臨空經濟示範區功能分區包括：航空維修製造區、航空物流區、公共服務區、高端產業製造區、航空總部商務區、機場綜保區、生態保護區、生活服務區、機場控制區9個部分。
成都
成都臨空經濟示範區位於成都市雙流區內，規劃範圍以雙流國際機場為中心，管理面積約100.4平方公里，主要包括五大功能分區：航空港功能區、臨空高端製造產業功能區、航空物流與口岸貿易功能區、臨空綜合服務功能區、生態防護功能區。
國家賦予成都臨空經濟示範區四大功能定位：臨空經濟創新高地、臨空高端產業集聚區、內陸開放先行區、新型生態智慧空港城。
上海
2017年1月6日，國家發改委、民航局批准在上海市長寧區建立上海虹橋臨空經濟示範區，占地面積13.89平方公里，目標是在未來逐步建設成為國際航空樞紐和全球航空企業總部基地。
具體來看，示範區將建成高端服務業集聚區、全國公務機運營基地和低碳綠色發展區，為上海區域經濟社會發展、經濟發展方式的轉型升級探尋新路。
長沙
長沙臨空經濟示範區位于長沙主城區東側，規劃面積140平方公里。根據規劃，示範區將按照“一軸兩核三組團”的總體空間佈局進行建設。
“一軸”是指空鐵聯動發展軸，將城市公共服務設施與空鐵聯運通道有機結合，實現臨空臨鐵經濟融合發展。
“兩核”是依託空鐵聯動發展軸，圍繞機場、高鐵站重點打造航空與高鐵運輸服務“雙核心”。
“三組團”則是空港樞紐組團、臨鐵新城組團、星馬創新組團，主動承接航空鐵路運營、空港鐵路服務、航空鐵路物流、飛機維修、綜合保稅等主要生產性服務業。
貴陽
2017年5月18日，貴州雙龍臨空經濟區獲批。經濟區以龍洞堡國際機場為中心，管理面積為148平方公里。
據瞭解，貴州雙龍臨空經濟區建成後，將大力發展現代服務業、高端製造業，構建以航空運輸為基礎、航空關聯產業為支撐的產業體系，使示範區成為西部內陸地區對外開放的重要門戶、西南航空客貨運樞紐。
杭州
杭州臨空經濟示範區位于杭州市蕭山區東部，管理面積142.7平方公里。
杭州臨空經濟示範區規劃形成“一心一軸五區”的總體佈局框架。
一心指的是杭州蕭山國際機場。
一軸指的是空港經濟發展軸。
五區指的是航空港區、臨空現代服務業區、臨空先進製造區、城市功能區和生態功能區。通過合理引導功能分區和產業專業化集聚，形成環繞空港緊密佈局的臨空產業集群，帶動區域產業結構優化升級，促進產城融合發展。
❖
其實，不論北京、上海，還是鄭州、長沙、杭州，對接全球，都是城市發展的一個期盼。通過打造臨空經濟區，這些城市能夠更加便利地利用空中走廊的優勢，飛躍山川河流的阻隔，直接擁抱世界。
目前已經獲批的10個臨空經濟示範區所依託的機場，年旅客輸送量均超過了1500萬人次。其中北京、上海、廣州、成都的年旅客輸送量都超過了4000萬人次。各地為何如此積極申報臨空經濟示範區？
對很多城市來說，臨空經濟區將成為地方轉型升級和高端產業發展的一個重要平臺，尤其是對於一些內陸城市而言，臨空經濟區使得這些城市由內陸腹地變成了對外開放的高地。
比如，鄭州航空港經濟綜合實驗區抓住了產業梯度轉移的時機，引進富士康。2011年10月，當時全國第13個、內陸首個綜合保稅區——鄭州新鄭綜合保稅區封關運行，富士康代工生產的蘋果智慧手機開始源源不斷地從中原腹地的農業大省飛向全球，帶動河南外向型經濟連年高速發展。
在富士康的帶動下，很多著名智慧手機品牌往鄭州航空港區集聚。2014年1月，鄭州航空港智慧手機產業園投入使用。僅一年後的2015年，鄭州航空港區生產的智慧手機就突破了2億部，占全球智慧手機供貨量的七分之一。2016年，河南生產的手機更是達到了2.5億部。在帶動產業集聚的同時，臨空經濟也促使鄭州航空港區的物流、生物醫藥、旅遊、科技等綜合現代服務業快速發展。
接下來，小編就從地理空間角度，來看看這10個國家級臨空經濟區的功能分區情況。鄭州
2013年3月8日，國務院批復《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃（2013-2025年）》，標誌著全國首個國家級航空港經濟實驗區正式設立。
與後來批復的9個臨空經濟區不同的是，鄭州航空港區由國務院批復，其餘9個由國家發改委和民航局聯合批復。
鄭州航空港經濟綜合實驗區以空港為核心，兩翼展開三大功能佈局，整體構建“一核領三區、兩廊系三心、兩軸連三環”的城市空間結構。
空港核心區：主要發展航空樞紐、保稅物流、臨港服務、航空物流等功能。
城市綜合性服務區：集聚發展商務商業、航空金融、行政文化、教育科研、生活居住、產業園區等功能。
臨港型商展交易區：主要由航空會展、高端商貿、科技研發、航空物流、創新型產業等功能構成。
高端製造業集聚區：主要由高端製造、航空物流、生產性服務、生活居住等功能構成。
北京
2016年10月12日，北京新機場臨空經濟區獲批。
隨著新機場及其配套工程建設的推進，北京市南城地區將形成新的城鎮格局，這種新的格局被稱為“五城六鎮”的網路化城鎮體系：
“五城”是指北京大興區政府所在的黃村、北京市經濟技術開發區所在的亦莊、河北省廊坊市、永清縣、固安縣。
“六鎮”是指大興區榆垡鎮、龐各莊、魏善莊、安定鎮、采育鎮以及廊坊市的廣陽新區。
“五城六鎮”將成為北京新機場臨空經濟區的主要載體，發展的方向包括物流、會展、商業、旅遊等。
青島
2016年10月20日，青島膠東臨空經濟區獲批，示範區包含“一核五區”。
一核：空港發展核，重點發展航空客貨運、航空保稅物流、航空維修、航空培訓等航空核心產業，建設航空公司運營總部和現代國際空港運營中樞。
五區：通航產業區，打造在東北亞區域具有影響力的高端通航產業基地；航空製造產業區，重點發展航空機電與零部件；臨空現代服務區，主要發展會展、創意、時尚等產業，打造現代空港商務區；航空特色社區，建設面向空港城商務人士和空港高端工作人員居住的國際航空特色社區；臨空經濟北區，發展航空配套、臨空製造等產業。
重慶
重慶臨空經濟示範區總面積達147平方公里，“一核五區”產業發展各有重點。
“一核”即臨空經濟示範核心區，是臨空經濟集聚展示視窗。主要依託重慶江北國際機場和中新合作航空產業專案，重點發展航空總部、航空客貨運輸、航空維修檢測與培訓、航空展示、航空配餐及航空服務等。
“五區”即臨空製造區、臨空商務區、臨空物流區、臨空會展區、臨空保稅區5個功能片區，重點發展智慧終端機、新能源汽車等前沿科技產業。
廣州
2017年1月4日，國家同意廣州設立臨空經濟示範區，規劃總面積共135.5平方公里。
廣州臨空經濟示範區功能分區包括：航空維修製造區、航空物流區、公共服務區、高端產業製造區、航空總部商務區、機場綜保區、生態保護區、生活服務區、機場控制區9個部分。
成都
成都臨空經濟示範區位於成都市雙流區內，規劃範圍以雙流國際機場為中心，管理面積約100.4平方公里，主要包括五大功能分區：航空港功能區、臨空高端製造產業功能區、航空物流與口岸貿易功能區、臨空綜合服務功能區、生態防護功能區。
國家賦予成都臨空經濟示範區四大功能定位：臨空經濟創新高地、臨空高端產業集聚區、內陸開放先行區、新型生態智慧空港城。
上海
2017年1月6日，國家發改委、民航局批准在上海市長寧區建立上海虹橋臨空經濟示範區，占地面積13.89平方公里，目標是在未來逐步建設成為國際航空樞紐和全球航空企業總部基地。
具體來看，示範區將建成高端服務業集聚區、全國公務機運營基地和低碳綠色發展區，為上海區域經濟社會發展、經濟發展方式的轉型升級探尋新路。
長沙
長沙臨空經濟示範區位于長沙主城區東側，規劃面積140平方公里。根據規劃，示範區將按照“一軸兩核三組團”的總體空間佈局進行建設。
“一軸”是指空鐵聯動發展軸，將城市公共服務設施與空鐵聯運通道有機結合，實現臨空臨鐵經濟融合發展。
“兩核”是依託空鐵聯動發展軸，圍繞機場、高鐵站重點打造航空與高鐵運輸服務“雙核心”。
“三組團”則是空港樞紐組團、臨鐵新城組團、星馬創新組團，主動承接航空鐵路運營、空港鐵路服務、航空鐵路物流、飛機維修、綜合保稅等主要生產性服務業。
貴陽
2017年5月18日，貴州雙龍臨空經濟區獲批。經濟區以龍洞堡國際機場為中心，管理面積為148平方公里。
據瞭解，貴州雙龍臨空經濟區建成後，將大力發展現代服務業、高端製造業，構建以航空運輸為基礎、航空關聯產業為支撐的產業體系，使示範區成為西部內陸地區對外開放的重要門戶、西南航空客貨運樞紐。
杭州
杭州臨空經濟示範區位于杭州市蕭山區東部，管理面積142.7平方公里。
杭州臨空經濟示範區規劃形成“一心一軸五區”的總體佈局框架。
一心指的是杭州蕭山國際機場。
一軸指的是空港經濟發展軸。
五區指的是航空港區、臨空現代服務業區、臨空先進製造區、城市功能區和生態功能區。通過合理引導功能分區和產業專業化集聚，形成環繞空港緊密佈局的臨空產業集群，帶動區域產業結構優化升級，促進產城融合發展。
❖
其實，不論北京、上海，還是鄭州、長沙、杭州，對接全球，都是城市發展的一個期盼。通過打造臨空經濟區，這些城市能夠更加便利地利用空中走廊的優勢，飛躍山川河流的阻隔，直接擁抱世界。