1月8日， 國家郵政局召開全國郵政管理工作會議， 發佈了2017年物流行業權威資料， 部署了2018年郵政工作總體要求。
1月9日， 驛站發佈消息稱，
1月10日， 天貓聯合菜鳥推出定時達服務， 最快2小時可以送達， 還可以預約特定時段送貨。
1月10日， 美團外賣、UU跑腿、閃送、鄰趣、快服務共同發起“共用配送工作委員會”， 成立“共用配送聯盟”。
1月11日， 國家發展改革委、交通運輸部、中央網信辦聯合發佈首批骨幹物流資訊平臺試點名單。
1月12日， 國家郵政局召開2018年一季度例行新聞發佈會， 發佈並解讀《2017年四季度中國快遞發展指數報告》。
全國郵政管理工作會議：快遞業務破400億件， 連續4年世界第一；釋放未來郵政工作重點
資料：2017年預計完成郵政業業務總量9765億元， 同比增長32%；業務收入6645億元（不含郵政儲蓄銀行直接營業收入）， 同比增長23.5%。
預計2018年郵政業業務總量完成12187億元， 同比增長25%；業務收入完成7839億元， 同比增長17%。 其中， 快遞業務量完成490億件， 同比增長22.5%；業務收入完成5950億元， 同比增長20.2%。
會議明確要求：拓展大包裹、快運、倉配一體、即時遞送等新型服務。 明確指出推動“高鐵+快遞”聯合運營， 擴大“即日達”網路覆蓋範圍。 繼續實施“快遞入區”工程， 推進標準化網點建設， 網點標準化率再提升5個百分點， 智能快件箱、信包箱箱遞率再提高2個百分點。
安能物流計畫2019年上市， 已向內部開放股權投資
繼德邦物流打響快運企業上市第一槍後， 安能物流也已計畫於2019年上市。 經董事會同意， 安能物流允許安能優秀網點和管理層共同參與上市前安能股權投資計畫。
安能物流在通知中直言， 國內大型物流集團紛紛上市， 以便進一步做大做強， 國內物流競爭已經進入資本階段， 安能開始計畫上市。 有分析認為， 一直被視為安能物流的競爭對手德邦物流將成功上市的消息， 促使安能物流加速籌畫上市。
天貓聯合菜鳥推出即時物流， 旗艦店購物最快2小時可送達
此項服務在消費者網購下單時， 可以選擇從就近的實體門店送貨， 最快 2 小時可以送達， 還可以預約特定時段送貨。 目前， 屈臣氏的天貓旗艦店已經開通該服務。 屈臣氏在上海、廣州、深圳、杭州、東莞五大城市的 200 多家門店變身“前置倉”，
這是繼盒馬鮮生 30 分鐘達、天貓超市生鮮 1 小時達之後， 阿裡新零售基於線上線下融合推出的又一項極速物流服務。 即時物流正在成為新零售的標配。
共用配送聯盟成立， 規範即時配送服務標準
1月10日， 在中國物流與採購聯合會的指導下， 美團外賣、UU跑腿、閃送、鄰趣、快服務共同發起“共用配送工作委員會”， 成立“共用配送聯盟”， 旨在規範行業服務標準、資訊共用以及促進行業發展。
共用配送平臺是一個連接共用配送員和服務需求方的資訊平臺， 共用配送員的方式為將交付給公司員工或機構的配送工作轉變成由個人以自由意願的形式成績配送服務需求的群體。
另外， 共用配送聯盟制定了共用配送員公約， UU跑腿與各聯盟成員平臺內配送員依照公約統一管理， 制定行為規範， 一旦觸犯紅線將被記入行業非誠信名單。 成員單位每月向中物聯上報平臺內觸犯公約的配送員名單， 中物聯統一匯總後下發至各個成員企業。
首批骨幹物流資訊平臺試點單位試點名單公佈
1月11日， 國家發展改革委、交通運輸部、中央網信辦聯合發佈首批骨幹物流資訊平臺試點名單， 貨車幫+運滿滿平臺、傳化智慧物流資訊平臺、菜鳥網路、鐵龍物流平臺等28家企業在內。 其中物流市場運作類——公路車貨匹配領域（8家）， 物流市場運作類——鐵路運輸領域（2家）， 物流市場運作類——多式聯運領域（6家），物流市場運作類——冷鏈物流領域（1家），物流市場運作類——城市配送領域（1家），物流需求支撐類（2家），物流服務保障類（8家）。
2017年四季度中國快遞發展指數發佈
2017年四季度，中國快遞發展指數為208.5，同比提高16.8%，快遞業仍處於穩步成長期，呈現出發展態勢高位運行，市場結構持續優化，資源要素加速集聚，網路穩步向下延伸，服務能力顯著增強的特點，較好地應對了旺季快遞服務需求，快遞准公共服務屬性凸顯。
四季度快遞服務品質指數為142.3，同比提高13.5%，受旺季業務量激增影響，環比下降13.6%，總體而言經受住了旺季考驗。快遞服務品質能夠在旺季有所提升，主要得益於快遞生態體系的完善、科技應用水準的提升以及包括幹線運輸和末端投遞服務在內的能力提升。
物流市場運作類——多式聯運領域（6家），物流市場運作類——冷鏈物流領域（1家），物流市場運作類——城市配送領域（1家），物流需求支撐類（2家），物流服務保障類（8家）。2017年四季度中國快遞發展指數發佈
2017年四季度，中國快遞發展指數為208.5，同比提高16.8%，快遞業仍處於穩步成長期，呈現出發展態勢高位運行，市場結構持續優化，資源要素加速集聚，網路穩步向下延伸，服務能力顯著增強的特點，較好地應對了旺季快遞服務需求，快遞准公共服務屬性凸顯。
四季度快遞服務品質指數為142.3，同比提高13.5%，受旺季業務量激增影響，環比下降13.6%，總體而言經受住了旺季考驗。快遞服務品質能夠在旺季有所提升，主要得益於快遞生態體系的完善、科技應用水準的提升以及包括幹線運輸和末端投遞服務在內的能力提升。