根據《濟南鐵路局關於印發<濟鐵工匠選樹培養考核管理辦法>的通知》（濟鐵勞衛發〔2017〕230號）， 經集團公司各單位推薦、集團公司專家評審委員會評審、集團公司黨政聯席會議研究， 決定命名姚慶勇等10名同志為“濟鐵工匠”。
聊城車務段
車站值班員
姚慶勇
姚慶勇， 男， 43歲， 黨員， 聊城車務段車站值班員、技師、全路首席技師。 以“姚慶勇車站值班員技能大師工作室”為依託， 以學技練功為突破口， 帶動提升車站標準化作業技能。 深入查找各站侵限絕緣、帶動道岔等可能在施工過程中造成不良影響的特殊設備， 結合實際制定一站一套完善措施；提煉總結施工作業“看、問、核、聽、記”五字工作法， 被推薦為集團公司品質管制優秀成果。 2010年榮獲總公司火車頭獎章。
濟南西機務段
電力機車司機
賈乾峰
賈乾峰， 男， 37歲， 黨員， 濟南西機務段電力機車司機、高級技師、集團公司首席技師。 堅守機車乘務員崗位18年， 安全行駛34萬公里無事故。 刻苦鑽研， 熟練掌握機車操縱業務技術， 2013年獲總公司電力貨運機車操縱第二名。 敬業精業解難題， 針對機車平穩操縱、運行途中故障處理等， 先後主持完成7項課題攻關， 製成多媒體課件在全段推廣，
青島動車段
動車組機械師
劉 波
劉 波， 男， 46歲， 黨員， 青島動車段動車組機械師、高級技師、總公司首席技師。 刻苦鑽研業務技能， 對動車組十大系統進行細化分類， 先後撰寫論文5 篇， 編寫應急故障處理手冊和指南，
濟南供電段
接觸網工
張浩傑
張浩傑， 男， 42歲， 濟南供電段接觸網工、高級技師、集團公司首席技師。
淄博工務段
鐵路線路工
李宏偉
李宏偉，男，35歲，預備黨員，淄博工務段鐵路線路工、高級技師、總公司首席技師。精讀《技規》《安規》等業務書籍30餘本，寫出學習筆記260余萬字，成為膠濟客專有名的“技術大拿”。利用業餘時間攻克了吉斯瑪鐳射測距記錄儀安全運用、精准檢測難題，幾年來編寫十幾個程式，極大地提高了生產效率，為安全提供了可靠的技術支撐。2015年榮獲總公司火車頭獎章。
濟南工務機械段
大型線路機械司機
胡宗勤
男，48歲，黨員，濟南工務機械段大型線路機械司機、高級技師、集團公司首席技師。幾十年如一日，刻苦鑽研大型養路機械使用、維修和保養，準確判斷和解決大型機械作業各類應急故障處理。搗固車返廠大修驗收中，提出17項關鍵性技術問題被廠家採納；參與研製開發的“08-32搗固車電氣系統線上故障診斷”獲集團公司科技進步一等獎。
日照車輛段
貨車檢車員
李春青
李春青，男，47歲，黨員，日照車輛段貨車檢車員、高級技師、集團公司首席技師。研製帶有弧度的S 型專用撬棍，將更換閘瓦的效率提高一倍；製作多功能專用工具，大大縮短新型貨車主支管漏風等檢修時間；製作“17 號車鉤螺旋式鉤高調整器”，徹底解決了車鉤調整難題；總結提煉鉤緩故障“3322檢車法”和制動故障關門車處理“七字檢查法”，成為檢車員樣板口訣。2014年榮獲總公司火車頭獎章。
青島西車務段
車站調度員
孟照林
孟照林，男，41歲，黨員，青島西車務段車站調度員、高級技師、集團公司首席技師。先後對調整調車機作業區域和作業辦法、到達整列煤炭列車直通下港、實施膠黃線雙線改造和電氣化改造、前灣車場改造港聯線二線建設等課題研究攻關，推動車站裝車組織能力大幅提升；總結運用“加強站、港聯繫，突出裝、卸組織，避免交叉干擾，挖掘運輸潛能”24字工作法，大大提高車站運輸效率。2017年榮獲總公司火車頭獎章。
青島電務段
信號工
王志國
王志國，男，59歲，黨員，青島電務段信號工、高級技師。為掌握電動轉轍機的保養維修，他按圖索驥製作成模型，反復類比演練；面對新設備新標準新要求，主動加壓補強升級，38年鑄就專家型信號工，成為集團公司電務系統技能鑒定考評員。總結了“長期追蹤、多點採樣、線性記錄、對比測試”等方法，提出“一看二細三精通”工作法。1994年榮獲總公司火車頭獎章。
濟南站
客運值班員
王孜慧
王孜慧，女，36歲，黨員，濟南站客運值班員、技師。勤學善思，勇於創新。圍繞旅客需求，創造性開展工作，製作了“重點旅客預約服務作業流程”，推出了“約、備、迎、受、候、優、交、傳”八步工作法，帶頭創建“一鍵式求助服務系統”，總結推廣“541”服務法，提議並在總公司率先建成“母愛10平方”，將特色服務延伸至各個服務崗位。2016年榮獲總公司火車頭獎章。
李宏偉，男，35歲，預備黨員，淄博工務段鐵路線路工、高級技師、總公司首席技師。精讀《技規》《安規》等業務書籍30餘本，寫出學習筆記260余萬字，成為膠濟客專有名的“技術大拿”。利用業餘時間攻克了吉斯瑪鐳射測距記錄儀安全運用、精准檢測難題，幾年來編寫十幾個程式，極大地提高了生產效率，為安全提供了可靠的技術支撐。2015年榮獲總公司火車頭獎章。
濟南工務機械段
大型線路機械司機
胡宗勤
男，48歲，黨員，濟南工務機械段大型線路機械司機、高級技師、集團公司首席技師。幾十年如一日，刻苦鑽研大型養路機械使用、維修和保養，準確判斷和解決大型機械作業各類應急故障處理。搗固車返廠大修驗收中，提出17項關鍵性技術問題被廠家採納；參與研製開發的“08-32搗固車電氣系統線上故障診斷”獲集團公司科技進步一等獎。
日照車輛段
貨車檢車員
李春青
李春青，男，47歲，黨員，日照車輛段貨車檢車員、高級技師、集團公司首席技師。研製帶有弧度的S 型專用撬棍，將更換閘瓦的效率提高一倍；製作多功能專用工具，大大縮短新型貨車主支管漏風等檢修時間；製作“17 號車鉤螺旋式鉤高調整器”，徹底解決了車鉤調整難題；總結提煉鉤緩故障“3322檢車法”和制動故障關門車處理“七字檢查法”，成為檢車員樣板口訣。2014年榮獲總公司火車頭獎章。
青島西車務段
車站調度員
孟照林
孟照林，男，41歲，黨員，青島西車務段車站調度員、高級技師、集團公司首席技師。先後對調整調車機作業區域和作業辦法、到達整列煤炭列車直通下港、實施膠黃線雙線改造和電氣化改造、前灣車場改造港聯線二線建設等課題研究攻關，推動車站裝車組織能力大幅提升；總結運用“加強站、港聯繫，突出裝、卸組織，避免交叉干擾，挖掘運輸潛能”24字工作法，大大提高車站運輸效率。2017年榮獲總公司火車頭獎章。
青島電務段
信號工
王志國
王志國，男，59歲，黨員，青島電務段信號工、高級技師。為掌握電動轉轍機的保養維修，他按圖索驥製作成模型，反復類比演練；面對新設備新標準新要求，主動加壓補強升級，38年鑄就專家型信號工，成為集團公司電務系統技能鑒定考評員。總結了“長期追蹤、多點採樣、線性記錄、對比測試”等方法，提出“一看二細三精通”工作法。1994年榮獲總公司火車頭獎章。
濟南站
客運值班員
王孜慧
王孜慧，女，36歲，黨員，濟南站客運值班員、技師。勤學善思，勇於創新。圍繞旅客需求，創造性開展工作，製作了“重點旅客預約服務作業流程”，推出了“約、備、迎、受、候、優、交、傳”八步工作法，帶頭創建“一鍵式求助服務系統”，總結推廣“541”服務法，提議並在總公司率先建成“母愛10平方”，將特色服務延伸至各個服務崗位。2016年榮獲總公司火車頭獎章。