轎運車、掛車吃胎不是單一的軸距與拉力杆（學名：手動推力杆）膠套的損壞而造成的， 吃胎一定要分清是什麼形式的吃胎， 因為吃胎分很多種， 每一種出現的現象都不一樣， 這樣就要求輪胎人一定要根據不同的現象去查找對應的原因。
現在的維修作業， 基本對於吃胎的辦法就是簡單的換膠套， 調AB線（也叫對角線）， 只要吃胎就是這一套， 所以這樣的維修也就只能解決因為軸距原因而造成的吃胎， 但是還有很多吃胎不是軸距造成的， 所以不能根本的解決問題。
吃胎有因為軸距造成的， 還有因為平衡梁造成， 還有因為氣壓造成的， 還有因為鋼圈造成的， 還有因為彈簧弓板造成的， 還有因為一條橋上的輪胎不一致造成的， 還有因為刹車造成的， 還有因為輪胎選用不當造成的， 還有因為輪胎品質造成的， 還有因為掛車車身的變形造成的， 還有因為輪距的調整不正確造成的。
千篇一律的解決問題是不會解決根本問題的， 所以不能一吃胎就是換膠套， 調軸距， 一定要看是什麼樣子的吃胎， 再根據這個現象， 去查找相對應的原因， 這樣就會從根本上解決問題， 對症下藥， 才是關鍵。 下面是對吃胎現象的不同種類進行的分析和解決辦法。
1.全車輪胎都是一側的輪邊， 規則的磨損， 這樣是典型的推力杆膠套損壞， 解決辦法是換膠套， 調軸距。 （膠套一定要定期或根據行駛的里程進行更換）
2.輪胎一條或多條出現輪胎頂部的溝槽凹陷部位出現嚴重的磨損，
3.單條或多條輪胎出現輪胎兩側邊緣規則的磨損， 而且在一條輪胎上兩側邊緣規則而且寬窄基本相同的嚴重磨損，
4.單條輪胎出現一側或兩側嚴重的不規則吃胎， 基本上就是鋼圈變形而造成的， 解決辦法， 更換鋼圈。 （儘量選用優質鋼圈）
5.如果一條橋上的輪胎，兩條或四條同時出現輪胎雙側規則均勻的吃胎，首先檢查彈簧弓板的騎馬螺栓是否鬆動，弓板的中心螺栓是否斷裂，如果有問題，進行相應的維修。（此條結合第3條）。
6.左右對角輪胎的新舊差異過大也會造成不明原因的吃胎。解決辦法，更換。
7.如果輪胎品質差，使用一段時間就會出現一種極其不規則的全胎面的吃胎，這一般都是輪胎扭曲變形和膠質差的原因，解決辦法，更換合格輪胎。
8.輪胎面上出現一到二處的胎面大塊磨損，而且是雙胎同時發生，基本就是刹車輪轂的原因，解決辦法，鏜鼓或更換。
如果出現吃胎，而上述問題都不存在的情況下，就要考慮車身的問題，一定要找專業人員檢查車身是否變形。也可以把車輛停在相對平整的地方，用目測車身。這個問題解決要返廠。
5.如果一條橋上的輪胎，兩條或四條同時出現輪胎雙側規則均勻的吃胎，首先檢查彈簧弓板的騎馬螺栓是否鬆動，弓板的中心螺栓是否斷裂，如果有問題，進行相應的維修。（此條結合第3條）。
6.左右對角輪胎的新舊差異過大也會造成不明原因的吃胎。解決辦法，更換。
7.如果輪胎品質差，使用一段時間就會出現一種極其不規則的全胎面的吃胎，這一般都是輪胎扭曲變形和膠質差的原因，解決辦法，更換合格輪胎。
8.輪胎面上出現一到二處的胎面大塊磨損，而且是雙胎同時發生，基本就是刹車輪轂的原因，解決辦法，鏜鼓或更換。
如果出現吃胎，而上述問題都不存在的情況下，就要考慮車身的問題，一定要找專業人員檢查車身是否變形。也可以把車輛停在相對平整的地方，用目測車身。這個問題解決要返廠。