福特攜手Autonomic及高通Qualcomm研發交通移動雲端服務

“開啟人類自由移動之路”是Henry Ford最初的願景，這句宣言賦予了人們全新的自由體驗，抵達從未到過的地方。同時，催生了新的產業和成千上萬新公司，帶動好幾個世代人們與經濟的發展。隨著時間的推移，人們曾經聚集在街道和城鎮廣場偏不著各種公路。 30年前，我們每年平均花費16個小時在交通上，而現在去需要38個小時。那些曾經用來陪伴家人、朋友的時間，如今已被交通堵塞所佔據。在快速城鎮化之下，街道佔據了1/3的城市公共用地，交通堵塞和環境污染每況愈下。從公共運輸系統、計程車、專車服務到個人用車，

每種交通運作模式僅對其本身進行改善，並未相互搭配運作。若要改善人們的生活品質，應著重於城市整體的交通移動方式，而非單就產品技術本身。福特近年來不斷致力於(City of Tomorrow)計畫，並於世界各地的城市、組織機構、城市規劃者、技術專家和設計師合作，攜手研發人類及貨物的智慧移動解決方案，創造更安全、高效的交通環境。

城市交通的系統化需串聯各單位的大資料，包含大眾交通工具、私家車、單車、甚至是基礎建設，而這些資料必須運用相同的語言為溝通基礎。 Autonomic為一群擁有豐富雲端與分散式系統處理經驗的專家所組成，同時專精於移動與機器學習領域。借重Autonomic的經驗得以構建開放的平臺-交通移動雲端，這即是福特與行動服務平臺Autonomic攜手合作的原因。

交通移動雲端可即時接受並處理所有交通資料，進而提供多樣服務，車輛間或車輛與協力廠商單位間得以進行位置資訊、路線圖、警報處理、身份管理、支付處理、資料與分析服務等連接。應用程式開發人員得以提供更新的服務，

如衛星導航系統與感應器等。合作夥伴得以直接與用戶溝通，並運用平臺的功能整合車輛的連結與服務。此外，交通移動y雲端擁有的高靈活度，可依照各城市不同的需求、運輸系統、傳統文化量身打造。

舉例，當需要控制城市的交通流量，

可透過行進中車輛的即時位置資訊來優化行駛路線，以避開通勤繁忙時間、道路維修工程、大型活動或緊急情況，進而減少交通堵塞的問題。此外，送貨車輛可以事先線上預定停車位並支付費用，而雲端系統可為下一輛正在排隊等候車位的車輛尋找可用的停車位，避免佔用通行道路。此外，交通移動雲端可讓油電混合動力車型盡可能使用全電運作模式，以減少排放。

福特目標在2019年底前將更多車輛連接到雲端平臺。借由與Autonomic的合作，將以全球一線城市的規模及百年來的造車實力，提供全球第一個可以連接私家車、協力廠商服務，移動應用程式與交通系統的大規模智慧移動解決方案，同時更提供整個生態系統的分享服務，

為汽車製造商、城市、供應商、開發商創造平臺的創新價值。

而福特認為車聯網Cellular Vehicle-to-Everything技術（一下簡稱C-V2X）最有可能讓未來的車輛和城市更快速、更安全地溝通，而福特亦與通信科技研發公司Qualcomm密切合作，以實現這項技術並探索更多的可能性。

C-V2X是一項能讓城市中各種人和實體共用資訊的技術。運用行動生態系統中最先進的無限技術，能使車輛直接與其他車輛(Vehicle-to-Vehicle,V2V)、行人裝置(Vehicle-to-Pedestrian,V2P)以及交通信號標誌或建築工地等道路基礎設施施(Vehicle-to-Infrastructure,V2I)溝通。而C-V2X亦可連接網路，提供路況資訊和即時更新地圖等重要資訊。除此之外，自動駕駛車也將受惠於C-V2X科技的應用，除了車輛本身採用的LiDAR、攝像機和雷達、C-V2X能傳遞更多資訊，以協助掌握更全面的交通資訊。

5G是下個世代的移動通訊科技，並搭載從C-V2X進化的V2X(Vehicle-to-Everything)功能。移動通訊產業每年投入數十億美元來研發和部署5G，未來幾年捏，每個紅綠燈和十字路口皆將配備5G或C-V2X通訊技術，並在不太受到干擾的情況下傳遞訊號。而搭載C-V2X的車輛將完全適用於使用5G的所有人事物。而福特同時不斷投入資源，讓福特車輛配備合適的技術，以確保與未來的生態系統連接。

文章為GTM汽車原創，部分圖片源自網路，如需轉載請注明出處。