[之家 產品圖解] 在環澳賽中， 薩甘連續第三個賽季以世界冠軍的身份開始新年征程。 薩甘的三個世界冠軍都是騎Specialized戰車斬獲的， 在2018年的環澳賽中， 斯洛伐克人的戰車保留了獨特的亮灰色定制。
因為去年環法自行車賽第4賽段的那場“臭名昭著”的事故， 使得薩甘這位世界冠軍的環法之旅戛然而止。 之後薩根在魁北克的比賽中強勢回歸， 並在貝根贏得了第三個世界冠軍， Specialized S-Works Tarmac SL6 助力薩甘連連拿下勝局， 並在人民之選中又下一城贏取本賽季的開門紅。
薩甘定制塗裝的2018戰車Specialized S-Works Tarmac SL6， Tarmac SL6系列已經在去年6月的環多菲內中首次出現
戰車裝備了Shimano Dura-Ace R9150電變套件
11-28的Dura-Ace飛輪
Dura-Ace R9100的鎖踏
薩甘使用的是53/39的ShimanoDura-Ace R9100 齒盤組合， 並裝備了Specialized的功率計
Specialized的功率計細節視圖：看起來跟4iiii的非常相似。 2018年， 博拉車隊的戰車中出現了以前沒見過的Specialized功率計， 曲柄驅動側部分的功率計看起來像4iiii（該品牌在2017年為博拉車隊提供功率計）
近看Specialized功率計的非驅動側細節， 非驅動側元件是一個我們以前沒見過的橢圓零件
陶瓷軸承專家CeramicSpeed 提供給博拉車隊的BB中軸和頭碗組軸承
文章導航條
第1頁：世界冠軍薩甘的2018定制戰車Specialized S-Works Tarmac SL6第2頁：世界冠軍薩甘的2018定制戰車Specialized S-Works Tarmac SL6第3頁：世界冠軍薩甘的2018定制戰車Specialized S-Works Tarmac SL6薩甘還是酷愛用夠粗、夠硬的Zipp SL Sprint 碳纖維把立，搭配SpecializedAerofly彎把
“電工膠帶大法”——電工膠帶貼住非贊助商的logo
Supacaz把帶只纏了彎把的下半部分，薩甘喜歡赤裸著上半部分，榨取一點點氣動效應
世界冠軍戰車上簡潔的車把，下把位處安裝了衝刺把位元的變速按鈕
K-edge提供給薩甘一個定制塗裝的Wahoo Elemnt Bolt 碼表安裝座，精緻的CNC加工，仔細看上面鐳雕著“皮特炸彈”（此處又深得二哥歡心啊，衝刺起來也戰鬥力十足）
燙金水標和彩虹條是薩甘世界冠軍身份的定制塗裝
上管彩虹貼紙顯示了世界冠軍薩甘的生日
博拉車隊的戰車上都裝備了Tacx Deva的水壺架
作為贊助商旗下品牌Roval當然也提供了輪組：“地表最快”CLX50碳纖維輪組
薩甘用的是26mmS-Works Turbo管胎搭配CLX50碳纖維輪組
2018款Tarmac SL6均使用了直裝式前後刹
直裝式前刹的細節圖
薩甘用的是定制款S-Works Romin Evo座包，座包的塗裝跟車架搭配，這也只有閃電塗裝廠能給到世界冠軍的最大誠意了，它還能提供足夠的支撐和適中的舒適度
菊部45°視角重新審視這款定制的S-Works Romin Evo座包
跟世巡賽大集團的大部分戰車一樣，薩甘的戰車也裝備了全套Shimano Dura-Ace R9150套件，包含變速刹車手柄、齒盤組、直裝式刹車、電變前後撥。
整車規格
· 車架：Specialized S-Works Tarmac SL6 薩甘定制化塗裝，56架高
· 前叉：S-Works Tarmac, FACT 碳纖維前叉
· 刹車：直裝式Shimano Dura-Ace R9100
· 變速刹把：Shimano Dura-Ace R9150, 彎把低位安裝衝刺變速鍵
· 前變：Shimano Dura-Ace R9150
· 後變：Shimano Dura-Ace R9150
· 飛輪：Shimano Dura-Ace R9100, 11-28齒
· 鏈條：Shimano Dura-Ace R9100
· 曲柄組：Shimano Dura-Ace R9100， Specialized功率計,172.5mm 腿長, 53/39齒盤組合
· BB中軸：CeramicSpeed
· 輪組：Roval CLX 50
· 輪胎：S-Works Turbo Gripton, 26mm管胎
· 車把：Specialized Aerofly, 420mm
· 把立：Zipp SL Sprint, unbranded
· 碗組：CeramicSpeed
· 把帶：Supacaz
· 鎖踏：Shimano Dura-Ace R9100
· 座包：S-Works Romin Evo 薩甘定制塗裝
· 坐杆：S-Works FACT 碳纖維Tarmac專用坐杆
· 水壺架：Tacx Deva
· 碼表：Wahoo Elemnt Bolt
· 其他附件：K-Edge Wahoo Bolt 碼表架
關鍵參數
· 薩甘體重:73kg
· 薩甘身高:1.84m
· 坐墊高（五通中心）:750mm
· 座管長:501mm
· 座包前端到車把中心長度:625mm
· 頭管長度:163mm
· 上管長:562mm
· 整車重:6.80kg
關注微信公眾號：bikehomecc
陶瓷軸承專家CeramicSpeed 提供給博拉車隊的BB中軸和頭碗組軸承
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第1頁：世界冠軍薩甘的2018定制戰車Specialized S-Works Tarmac SL6第2頁：世界冠軍薩甘的2018定制戰車Specialized S-Works Tarmac SL6第3頁：世界冠軍薩甘的2018定制戰車Specialized S-Works Tarmac SL6薩甘還是酷愛用夠粗、夠硬的Zipp SL Sprint 碳纖維把立，搭配SpecializedAerofly彎把
“電工膠帶大法”——電工膠帶貼住非贊助商的logo
Supacaz把帶只纏了彎把的下半部分，薩甘喜歡赤裸著上半部分，榨取一點點氣動效應
世界冠軍戰車上簡潔的車把，下把位處安裝了衝刺把位元的變速按鈕
K-edge提供給薩甘一個定制塗裝的Wahoo Elemnt Bolt 碼表安裝座，精緻的CNC加工，仔細看上面鐳雕著“皮特炸彈”（此處又深得二哥歡心啊，衝刺起來也戰鬥力十足）
燙金水標和彩虹條是薩甘世界冠軍身份的定制塗裝
上管彩虹貼紙顯示了世界冠軍薩甘的生日
博拉車隊的戰車上都裝備了Tacx Deva的水壺架
作為贊助商旗下品牌Roval當然也提供了輪組：“地表最快”CLX50碳纖維輪組
薩甘用的是26mmS-Works Turbo管胎搭配CLX50碳纖維輪組
2018款Tarmac SL6均使用了直裝式前後刹
直裝式前刹的細節圖
薩甘用的是定制款S-Works Romin Evo座包，座包的塗裝跟車架搭配，這也只有閃電塗裝廠能給到世界冠軍的最大誠意了，它還能提供足夠的支撐和適中的舒適度
菊部45°視角重新審視這款定制的S-Works Romin Evo座包
跟世巡賽大集團的大部分戰車一樣，薩甘的戰車也裝備了全套Shimano Dura-Ace R9150套件，包含變速刹車手柄、齒盤組、直裝式刹車、電變前後撥。
整車規格
· 車架：Specialized S-Works Tarmac SL6 薩甘定制化塗裝，56架高
· 前叉：S-Works Tarmac, FACT 碳纖維前叉
· 刹車：直裝式Shimano Dura-Ace R9100
· 變速刹把：Shimano Dura-Ace R9150, 彎把低位安裝衝刺變速鍵
· 前變：Shimano Dura-Ace R9150
· 後變：Shimano Dura-Ace R9150
· 飛輪：Shimano Dura-Ace R9100, 11-28齒
· 鏈條：Shimano Dura-Ace R9100
· 曲柄組：Shimano Dura-Ace R9100， Specialized功率計,172.5mm 腿長, 53/39齒盤組合
· BB中軸：CeramicSpeed
· 輪組：Roval CLX 50
· 輪胎：S-Works Turbo Gripton, 26mm管胎
· 車把：Specialized Aerofly, 420mm
· 把立：Zipp SL Sprint, unbranded
· 碗組：CeramicSpeed
· 把帶：Supacaz
· 鎖踏：Shimano Dura-Ace R9100
· 座包：S-Works Romin Evo 薩甘定制塗裝
· 坐杆：S-Works FACT 碳纖維Tarmac專用坐杆
· 水壺架：Tacx Deva
· 碼表：Wahoo Elemnt Bolt
· 其他附件：K-Edge Wahoo Bolt 碼表架
關鍵參數
· 薩甘體重:73kg
· 薩甘身高:1.84m
· 坐墊高（五通中心）:750mm
· 座管長:501mm
· 座包前端到車把中心長度:625mm
· 頭管長度:163mm
· 上管長:562mm
· 整車重:6.80kg
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