杭州南站全景圖
杭州網訊 杭州網記者從蕭山區城投集團獲悉， 目前， 杭州南站綜合交通樞紐項目站房、西廣場、臨時換乘中心及通貨路改造工作已全部完成， 已具備開通條件， 等待最終批復。
簡單來說， 時隔4年， 杭州南站即將回來了。
整個南站有東西兩個廣場。 西廣場正對著站前路， 它的定位是景觀和城市功能性廣場， 建築面積約六萬平方米， 比起原來老杭州南站的站前廣場， 西廣場顯得更有層次感， 功能歸類上也更加明確清晰。
具體來說， 西廣場的北側主要是公交月臺， 南側則建有一條送客車輛的上匝道， 乘客今後可以直接乘車來到進站大廳， 車輛則通過北側的下匝道出站。
此外， 在西廣場地下還設置了200多個停車位， 今後西廣場南側的地下還會設計程車候客區， 旅客從西廣場出站後， 可以根據不同的出行需要往不同的方向走——公車往北、計程車往南。
除了西廣場， 杭州南站還新建了東廣場， 這也是杭州南站的主廣場， 它的定位為交通集散廣場。 地鐵5號線火車南站站的三個進入口設置在東廣場， 規劃中的地鐵11號線也會在這裡換乘， 地鐵出站後只需步行最多100米就能進入火車站。 目前， 東廣場還在緊張建設中， 預計在2019年年底與地鐵5號線同步開通。
再來說說杭州火車南站的主體站房。站房為五層結構，分為地下二層(地鐵層)、地下一層(出站到達層)、廣場層、候車層和商業候車室夾層。
改造後的站房走的是復古風，由之前的3個月臺5條軌道擴建成一座規劃建築面積90000平方米，擁有4個車場，總規模為7個月臺21條軌道的大型樞紐站，晉升成為了特等站行列，這是中國鐵路客運站中的最高級別。它的主要定位是辦理樞紐各方向普客始發和終到作業，以及滬杭、甯杭高鐵-杭長、杭甬、杭黃
再來說說杭州火車南站的主體站房。站房為五層結構，分為地下二層(地鐵層)、地下一層(出站到達層)、廣場層、候車層和商業候車室夾層。
改造後的站房走的是復古風，由之前的3個月臺5條軌道擴建成一座規劃建築面積90000平方米，擁有4個車場，總規模為7個月臺21條軌道的大型樞紐站，晉升成為了特等站行列，這是中國鐵路客運站中的最高級別。它的主要定位是辦理樞紐各方向普客始發和終到作業，以及滬杭、甯杭高鐵-杭長、杭甬、杭黃