一輛2005年賓士S350. 配用賓士公司722.901型7速手自一體智慧電子控制變速器.車主通過網路上面的瞭解找到我司.
故障現象：變速箱進入鎖檔保護模式， 低速起步時伴有衝擊， 跑到60碼就會進入保護模式， 無法升檔， 熄火重啟後會消失.
檢測過程：
1. 故障燈亮， 提示報警變速箱故障.
2. 用電腦設備儀器檢測： 2767 部件Y3/8n2(內部轉速感測器（VGS）的信號無法 使用）
；2711 變速箱中液壓故障（要接通的換擋元件不接通）
根據故障內容呈現變速箱電腦故障損壞.
為了以絕後患， 客戶選擇全修全保的方案！
開始準備進行抬裝.
拆下底板
拆掉所有和變速箱相關聯的部件，為抬下變速箱做準備。.這就是722.9的變速箱全貌了.
卸下變矩器，液力變矩器是安裝在發動機的飛輪盤上，利用工作油液將發動機的轉矩傳遞給自動變速箱中的齒輪變速機構，主要傳遞增加扭矩。變速箱摩擦片如果燒了，變矩器必須分解維修清洗才能用！
打開油底殼 後即可看到內部的油格.由於內部的油品品質不是很好，油格需要直接更換.
紅色線條標記處是閥體總成.
閥體總成
電腦
閥體
拆掉閥體的樣子.
進行打壓，檢測內部油壓是否正常.
拆掉取下頭殼進行分解.
分解傳動總成.
燒壞了
總結：經拆解檢查發現電腦版、摩擦片、變扭器、修理包、油格不能繼續使用，需要更換處理。
電腦版的損壞原因是電腦上集成的感測器損壞無法單獨更換故需要更換整個電腦（此故
障屬於此款變速箱設計缺陷）
摩擦片的損壞原因是當速度感測器給到電腦錯誤信號時，變速箱就會進入換擋程式錯亂，使離合器工作、充油不穩定，造成離合器片打滑燒蝕，表面摩擦材料脫落
變扭器的損壞原因是當變速箱進入應急模式時變速箱會自身保護鎖在4檔上，當你繼續行駛是變速箱一直處於4檔狀態，從而使變扭器內扭力過大、高溫使鎖止離合器片燒損
修理包和油格屬於易損零件，修理包裡面主要就是橡膠圈和橡膠墊，屬於維修必須更換件
要維修變速箱的車主務必先看這篇文章：
變速箱維修八大陷阱，
歷史版本被很多自媒體和同行轉載，這個版本是升級版全本，有車主最容易中招的最新套路解釋哦。
http://m.shxfm960.com/news_l.aspx?id=174
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打開油底殼 後即可看到內部的油格.由於內部的油品品質不是很好，油格需要直接更換.
紅色線條標記處是閥體總成.
閥體總成
電腦
閥體
拆掉閥體的樣子.
進行打壓，檢測內部油壓是否正常.
拆掉取下頭殼進行分解.
分解傳動總成.
燒壞了
總結：經拆解檢查發現電腦版、摩擦片、變扭器、修理包、油格不能繼續使用，需要更換處理。
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