原標題：東湖港東楊港拓寬後投入運行
本報訊長江日報記者昨日從碧水集團海綿城市建設公司獲悉， 東湖港和東楊港經拓寬後已於日前投入運行， 楊春湖湖水通過兩港流入東湖， 力保武漢火車站周邊和沿線地區在本輪較強降雨中的排漬安全。
海綿城市建設公司有關負責人介紹， 東楊港是連接楊春湖和東湖港的一條重要港渠， 東湖港則是連通東湖和青山港並最終通往長江的一條水道。 兩港原先均有成形的管道， 但寬度有限， 並且淤積較為嚴重， 尤其是東湖港， 最窄處僅有十多米寬。
“武漢火車站地勢低窪， 彙集的雨水進入楊春湖後， 如果湖水不能快速排入東湖港， 就會造成湖水水位迅速上升， 產生頂托甚至倒灌現象， 使火車站產生漬水。 現在將東湖港和東楊港清淤並擴寬後， 水道暢通了， 水流加快了， 漬水問題隨之解決。 ”上述負責人說。
記者昨日在東楊港和東湖港交匯處的長山咀閘探訪發現， 從楊春湖流出來的水往東湖港內不斷輸送， 現場技術人員介紹， 東湖港目前還未正式通水， 但已具備了通水條件， 在此輪較強降雨來臨時， 東湖港已發揮了調蓄作用， 保證了武漢火車站和沿線的排漬安全。 據悉， 東湖港主管道底部最窄處寬30米， 水面寬48米， 加上兩岸護坡等， 管道總寬度達到了100至140米， 通水能力成倍增加。
東湖港綜合整治工程是大東湖生態水網的骨幹工程， 是海綿城市建設重要節點工程， 同時也是我市災後重建工程， 更是我市“四水共治”重要內容。 東湖港綜合整治工程整治管道共4.7公里， 港渠貫穿青山區、洪山區、東湖風景區。 東楊港管道工程整治管道全長共445米。 上述兩個工程均在5月底前具備通水能力的14個排水項目之列。
(責編：周恬、張雋)