公安部近日下發《關於規範電動車停放充電加強火災防範的通告》， 明確提出要規範電動車停放充電行為， 包括：
1、電動車應停放在安全地點，
2、嚴禁在建築內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電。
3、儘量不在個人住房內停放電動車或為電動車充電；確需停放和充電的， 應當落實隔離、監護等防範措施， 防止發生火災。
通告同時強調要嚴厲查處違規停放充電行為， 物業服務企業、主管單位和村民委員會、居民委員會， 應當立即組織對住宅社區、樓院開展電動車停放和充電專項檢查， 及時消除隱患。 對檢查發現電動車違規停放、充電的， 應當制止並組織清理；對拒不清理的， 要向公安機關消防機構或者公安派出所報告。
對違反本通告的行為， 構成違反消防管理行為的， 公安機關將依法予以處罰；引起火災，
通告指出， 近年來， 我國電動車火災事故頻發， 並呈逐年增長趨勢， 起火原因主要為電氣故障。 電動車大多在室內停放和充電， 有的甚至停放在走道、樓梯間等公共區域， 由於電動車車體大部分為易燃可燃材料，
2011年4月25日， 北京市大興區舊宮鎮一民房發生火災， 造成18人死亡；2017年9月25日， 浙江省台州市玉環市一群租房發生火災， 造成11人死亡， 這些都是室內電動車電氣故障引發的， 教訓十分慘痛。
央視也就此做了專門報導， 指出電動車風險存在的主要原因是產品本身問題、使用環節的安全隱患和監管環節的失靈， 而電動車引發的火災也都有個共同的教訓：樓道都堆滿了電動車自行車， 且多發生在夜間、午間休息時間。