大夥還記得去年（2017年）年底
陷入“用戶押金難退”困局的
小藍單車嗎？
近日， 小藍單車“突然復活”
1月9日， 滴滴出行宣佈
滴滴正式與小藍單車
達成單車業務託管合作！
↓ ↓ ↓
押金欠款仍由小藍解決
根據託管安排， 小藍單車的品牌、押金和欠款等各項事務仍將繼續歸屬于小藍公司， 不隨託管轉入滴滴。
劃重點， 大家的押金有著落了！
原小藍單車押金
可轉換滴滴單車券和出行券！
＊
但此次託管合作之後，
對於不接受轉換方案的用戶， 小藍單車表態， “會努力尋找解決辦法”。 據悉， 小藍單車還將在春節前與供應商夥伴展開債務重組， 以降低供應商損失。
小藍單車發佈致用戶的一封信
滴滴發佈的公告
滴滴不被允許以置換方式投放新車
對此， 深圳市交委相關負責人回復， 滴滴出行宣佈託管小藍單車業務為企業經營行為，
去年9月15日， 市交委、市城管局、市公安交警局聯合印發了《深圳市互聯網租賃自行車規範管理整治行動實施方案》（深交規〔2017〕3號）。
根據該方案的要求， 在規範管理整治期間， 暫停各共用單車企業新增投放車輛， 各企業不得擅自投放新車。 市交委回復， 按照整治行動實施方案， 滴滴出行將不會被允許以置換廢舊的小藍單車來投放新車。
有滴滴內部人士透露， 滴滴的方案是和主管部門合作， 一方面免押金， 解決行業押金監管難的問題， 另一方面通過內部技術推進單車停放規範。 對於深圳是否會成為首批新車投放城市， 滴滴方面沒有回應。
據悉， 早在去年4月， 滴滴就在端內接入ofo小黃車， 用戶可通過滴滴APP直接使用ofo小黃車。 此次在端內推出共用單車平臺， 也非常符合滴滴構建智慧城市共用出行開放生態這一戰略。
另據中關村線上消息， 有上游供應鏈人員透露， 滴滴打算在今年投放約600萬台單車。 此前有滴滴出行核心人士透露， 滴滴出行自主共用單車計畫1月底在國內一線城市上線， 包括北京、廣州、深圳等城市。
聽到小藍單車押金可以轉換為滴滴出行券、單車券的消息後， 大夥們的心仍然懸在空中。 不少網友表示：請退押金！
也有用戶表示支持小藍單車“重出江湖”
如果是你， 你怎麼看？
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