2015年12月31日建成通車的龍瑞高速公路。 （新華網發）
作為長江經濟帶11省市之一， 雲南省主動融入和服務長江經濟帶發展戰略， 明確了目標、方向、思路和重點。
保龍高速公路。 （新華網發）
公路網方面， 雲南省規劃的“七出省”通道已有四條建成通車， 其中通四川兩條，
昆明南站。 （新華網發 周密攝）
滬昆高鐵貴陽至昆明段開通當日， 少數民族群眾在列車上慶祝。 （新華網 羅春明攝）
賓士在雲嶺高原的高速列車。 （新華網發 熊平祥攝）
在鐵路網方面， 雲南省規劃的“八出省”鐵路通道， 目前已有六條建成通車， 其中包括連接四川的成昆、內昆鐵路， 連接貴州的貴昆鐵路、滬昆高鐵， 連接廣西的南昆鐵路、雲桂鐵路。 尤其值得一提的是， 2016年12月28日， 滬昆高鐵、雲桂鐵路通車， 結束了雲南不通高鐵的歷史。 “五出境”鐵路通道中， 從昆明到越南的昆河線已經建成通車；大理—瑞麗口岸、玉溪—磨憨口岸兩條鐵路正在建設，
迪慶香格里拉機場。 （新華網發）
臨滄機場。（新華網發）
在航空網方面，雲南全省目前運營民用機場15個，其中有昆明、麗江、西雙版納、德宏等4個口岸機場；全省開通航線406條，其中國內航線336條、國際航線62條、地區航線8條；通航城市162個。
攝於2016年7月12日的雲南昭通水富港。（新華網 羅春明攝）
隨著長江幹流航道的逐步上延，雲南水富港“長江第一港”的樞紐節點作用日益顯現，對雲南滇東北區域的經濟發展帶動作用明顯。為進一步發揮水富港的樞紐作用，加快雲南與金沙江流域其他地區的經濟交流合作，帶動相關產業結構調整優化升級，目前雲南正加快實施水富港的擴能改造。（羅春明）
臨滄機場。（新華網發）
在航空網方面，雲南全省目前運營民用機場15個，其中有昆明、麗江、西雙版納、德宏等4個口岸機場；全省開通航線406條，其中國內航線336條、國際航線62條、地區航線8條；通航城市162個。
攝於2016年7月12日的雲南昭通水富港。（新華網 羅春明攝）
隨著長江幹流航道的逐步上延，雲南水富港“長江第一港”的樞紐節點作用日益顯現，對雲南滇東北區域的經濟發展帶動作用明顯。為進一步發揮水富港的樞紐作用，加快雲南與金沙江流域其他地區的經濟交流合作，帶動相關產業結構調整優化升級，目前雲南正加快實施水富港的擴能改造。（羅春明）