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俄羅斯A-50預警機老舊， 普京批准研發A-100
俄羅斯現役預警機大概有20架A-50系列， 型號為A-50M/U。 而這其中大部分都是在2008年之後的最新升級型。
但即便再進行更新升級， A-50整體的技術水準仍舊太低， 甚至比不過印度的“費爾康”預警機。 並且相對於俄羅斯廣袤的國土和邊境線， 俄羅斯的大型預警機受制於經濟問題生產數量並不多， 從蘇聯時代遺留下來的A-50預警機一共也才造了30多架， 現在能用的還剩下10多架。 於是俄羅斯在2004年由普京簽署了開發新型A-100型預警機的研發總統令， 並在2006年6月8日，
A-100的升級和巨大飛躍
與A-50相比，
A-100預警機使用了伊爾-76MD-90A運輸機平臺，
該運輸機平臺採用PS-90A渦輪風扇發動機，
載重量達到52噸至60噸，
無論是速度、載重量以及航程都比之前的伊爾-76早期型號有了較大的進步。
從主要性能上看，
PS-90A-76的最大推力達到了142千牛，
而D-30-KP2的最大推力只有117千牛。
而且，
PS-90A-76的耗油率相比D-30-KP2還降低了15%以上。
因此，
換裝4台PS-90A-76後，
伊爾-76MD-90A的主要飛行性能都有了大幅提升。
官方宣稱A-100預警機最大的亮點就是具備探測第五代戰機等隱身裝備的能力。不過可不可信就不得而知了。俄軍事專家弗拉基米爾·謝爾巴科夫介紹稱，A-100預警機具備探測第五代戰機等隱身裝備的能力。他說：“一些設計方案的落實，有助於提高對不同隱身水準的敵方飛行器的發現概率和打擊效率，如敵方第五代戰機和新型巡航導彈等。
相比A-50，A-100最重要的改進還不止是更換新平臺，而是連機背上的大型預警雷達也換為新型號了。根據目前公開的資訊，A-100裝備的是俄羅斯自主研發的新一代雙波段主動相控陣雷達，並且依然採用圓盤形旋轉雷達天線罩。A-100的雙波段主動相控陣雷達為兩塊平面陣列天線背靠背的安裝方式，前後兩面雷達罩也為透波材料。採用這一設計的最大好處在於可以發揮兩面不同波段的主動相控陣雷達天線的優勢：一面雷達天線可以工作在波長較短的波段，探測精度高，甚至可以為本方遠端導彈提供引導和目標指示，而另一面雷達天線可以採用波長較長的波段，探測距離更遠，尤其是對付隱身目標的效果更好。這樣，兩種不同工作波段的主動相控陣雷達天線組合在一起，可以發揮1+1＞2的作用。
實際上，中國現在的大型預警機技術發展速度的確比俄羅斯快，特別是在運-20大型戰略運輸機正式服役的條件下，中國國產預警機已經擁有了更好的發展平臺。俄羅斯未來發展新型預警機，也可能會尋求中國的技術合作，因為中國的雷達技術更為先進，對於A-100等機型的性能提升有十分重要的作用。而且隨著國產裝備技術的持續發展，未來中俄合作研發新裝備應該也是水到渠成的事情。
官方宣稱A-100預警機最大的亮點就是具備探測第五代戰機等隱身裝備的能力。不過可不可信就不得而知了。俄軍事專家弗拉基米爾·謝爾巴科夫介紹稱，A-100預警機具備探測第五代戰機等隱身裝備的能力。他說：“一些設計方案的落實，有助於提高對不同隱身水準的敵方飛行器的發現概率和打擊效率，如敵方第五代戰機和新型巡航導彈等。
相比A-50，A-100最重要的改進還不止是更換新平臺，而是連機背上的大型預警雷達也換為新型號了。根據目前公開的資訊，A-100裝備的是俄羅斯自主研發的新一代雙波段主動相控陣雷達，並且依然採用圓盤形旋轉雷達天線罩。A-100的雙波段主動相控陣雷達為兩塊平面陣列天線背靠背的安裝方式，前後兩面雷達罩也為透波材料。採用這一設計的最大好處在於可以發揮兩面不同波段的主動相控陣雷達天線的優勢：一面雷達天線可以工作在波長較短的波段，探測精度高，甚至可以為本方遠端導彈提供引導和目標指示，而另一面雷達天線可以採用波長較長的波段，探測距離更遠，尤其是對付隱身目標的效果更好。這樣，兩種不同工作波段的主動相控陣雷達天線組合在一起，可以發揮1+1＞2的作用。
實際上，中國現在的大型預警機技術發展速度的確比俄羅斯快，特別是在運-20大型戰略運輸機正式服役的條件下，中國國產預警機已經擁有了更好的發展平臺。俄羅斯未來發展新型預警機，也可能會尋求中國的技術合作，因為中國的雷達技術更為先進，對於A-100等機型的性能提升有十分重要的作用。而且隨著國產裝備技術的持續發展，未來中俄合作研發新裝備應該也是水到渠成的事情。