深圳市政協六屆四次會議
今日上午開幕， 會期4天
市六屆人大六次會議
將於1月17日召開
深圳一年一度的“兩會”時間
今起正式拉開序幕
市政協六屆四次會議議程包括聽取和審議市政協常委會工作報告和提案工作情況報告；列席市六屆人大六次會議第一次全體會議， 聽取並討論《政府工作報告》及其他有關報告等。 會議將舉行人事選舉；會議還將圍繞促進深圳經濟社會發展和民主政治建設， 組織大會發言、學習講座、港澳委員座談會、分組討論等會議。
昨日， 不少政協委員到市政協報到並領取會議資料。
昨天是市政協六屆四次會議的報到日， 大批媒體記者分頭守候在市政協前樓大廳， 第一時間感受“兩會”氛圍。 在氣溫回升、陽光和煦的晴朗冬日， 不少政協委員早早前往市政協報到並領取會議資料。 面對記者們的圍訪， 委員們侃侃而談， 紛紛道出了今年聚焦的熱點話題——
① 公交：
地鐵4號線壓力太大， 盼22、25號線早日開工
“地鐵22和25號線對原特區外的交通是非常重要的， 尤其對於人口和產業發展迅猛的龍華區而言至關重要， 所以我們希望通過提案， 推動這兩條線儘快開工建設。 ”聯名參與《關於加快推進軌道交通22、25號線建設，
小編從提案瞭解到， 龍華區現有軌道線網總長度最短， 僅15.8公里， 約為福田區的五分之一；地鐵線路和網站最少， 雖有2條線路經過， 但只設有9座車站；軌道線網密度最低， 僅為0.14公里/平方公里， 不但遠低於全市平均水準， 甚至不足福田區的十分之一。
地鐵4號線為龍華區目前最重要的地鐵線路， 承擔著貫通龍華區與市中心的骨幹職能。 該線當初設計的日人流量是2萬人次， 但2011年開通時， 日人流量就達到20萬人次， 達到原計劃的十倍。 目前， 4號線在高峰期的日均人流量已達到60萬人次， 平均滿載率高達113%，
22號線為南北走向， 南起福田保稅區， 沿梅觀高速方向深入到龍華內部腹地， 覆蓋龍華現發展成熟的地區和近期策略發展區；25號線聯繫石岩、龍華、阪田、布吉等橫向圈層片區， 是支撐深圳市北部發展帶的軌道幹線。
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