據瞭解， 在1月6日， 一艘載有13.6萬噸輕質原油的巴拿馬籍油船“桑奇”號與中國香港散貨船“長峰水晶”號在長江口以東約160海裡處發生碰撞， “桑奇”輪當場失火船員失聯， “長峰水晶”輪則已安全抵達舟山。
目前， “桑奇”輪船體仍在燃燒， 儘管中國的“深潛”輪、“德深”輪， 日本海保的“甑島”輪， 韓國的“太平洋6號”已經在第一時間抵近“桑吉”輪實施降溫滅火作業， 但在前天下午“桑奇”輪再次發生爆炸， 導致救援不得不中止。
截止昨天上午， “桑奇”輪已經從事故發生海域向東南漂流了216千米， 目前受強力西北風的推動正在向日本移動......據專家分析， 如果“桑奇”輪所裝載的石油全部洩漏， 將會形成數十年來最大面積的浮油， 有可能會殺死大片水域的海洋生物。
儘管輕質原油短時間內易揮發， 但此次13.6萬噸已經超出了全球歷史上最大的漏油事故， 一旦全部洩露， 不僅會對空氣造成嚴重污染， 而且還會對海洋系統產生難以想像的破壞， 水生物有可能會發生各種基因突變並且誘發一系列疾病。
不過綠色和平組織認為， 此次情況不比過去的漏油事故， “桑奇”輪已經連燒了幾天， 大部分凝析油將被燒掉而不是漏入海水中， 不過現在的當務之急是將火撲滅， 然後弄清楚其中有多少石油已經燒掉， 還有多少石油洩漏到了海裡， 並制定相應的補救策略。
值得一提的是， 日本現在十分擔心， 眼看著“桑奇”輪馬上就要飄到日本附近了， 這場重大災難有可能會在幾天內降臨， 所以在救援方面日本十分積極，