說到樂山， 大部分人的腦海第一反應就是樂山大佛。 而對火車迷來說， 更多的卻是犍為縣的那一趟蒸汽小火車。 嘉陽小火車是世界上唯一還在正常運行的客運窄軌蒸汽小火車。 我記得有一段時間， 朋友圈被嘉陽小火車刷了屏， 特別是油菜花開時節， 照片中的景色特別美。 因此， 心中便對這個目的地心生了嚮往。
嘉陽小火車位於四川樂山的犍為縣， 若是從樂山過去， 還有兩個小時左右的車程， 不過也因為偏遠， 除了油菜花開時節， 來到這裡的人並不多。 我們從躍進站買票上車， 一輛車有兩節車廂， 坐滿了就會開車。 一張票可以包含來回， 或是單程， 車上還配有一個講解的導遊。
之所以說這是小火車， 是因為車軌要比普通的窄， 這也就意味著車廂也窄許多。 這是經過改造後適合遊人的座位。 坐在車裡， 蒸汽發動， 伴隨著嗚嗚嗚的鳴叫聲， 火車向山中悠悠地前進。
這一趟火車沿途經過8個站， 有景區的地方都會有停留的時間， 像菜子壩、蜜蜂岩， 光是站名就覺得有趣。
記得以前課本裡有學過詹天佑的“人字形”設計， 這趟小火車在上坡的時候也是這個軌道， 換個頭又繼續前進。 在一個叫仙人腳站的地方， 司機會讓所有人都下車站到一旁， 火車會把蒸汽發動的過程再演示一遍， 雖然是表演， 但完全能夠滿足我們的好奇心。
快到芭溝站時候有三個隧道連著的，每個隧道口都有喇叭一直叫紅燈請勿通過。芭溝是滿滿的文革遺留風格小火車。黃村井是小火車的終點，這是是一個已經停產的礦井，很真實。在這裡可以瞭解採煤方式、體驗猴兒車、親手體驗挖煤，聽著導遊講解對煤礦可以有非常詳細的瞭解。俗話說：“不逛黃村井，枉到芭蕉溝”。建礦歷史已有70餘年的嘉陽煤礦，在歲月的流逝中，沉積了豐厚的工業遺跡和人文歷史。在遊覽的時候，還能通過一些照片和雕像想像出當時開採的畫面。
為了不走回頭路，我們選擇以另一種方式回去。從芭蕉溝站開始徒步回去，正逢小路兩旁都長滿了芭蕉葉子，高度都蓋過了人頭。
不過可惜的是，當時去的時候油菜花已謝，如有機會，趁著花開的時候再去坐一次這趟小火車。
快到芭溝站時候有三個隧道連著的，每個隧道口都有喇叭一直叫紅燈請勿通過。芭溝是滿滿的文革遺留風格小火車。黃村井是小火車的終點，這是是一個已經停產的礦井，很真實。在這裡可以瞭解採煤方式、體驗猴兒車、親手體驗挖煤，聽著導遊講解對煤礦可以有非常詳細的瞭解。俗話說：“不逛黃村井，枉到芭蕉溝”。建礦歷史已有70餘年的嘉陽煤礦，在歲月的流逝中，沉積了豐厚的工業遺跡和人文歷史。在遊覽的時候，還能通過一些照片和雕像想像出當時開採的畫面。
為了不走回頭路，我們選擇以另一種方式回去。從芭蕉溝站開始徒步回去，正逢小路兩旁都長滿了芭蕉葉子，高度都蓋過了人頭。
不過可惜的是，當時去的時候油菜花已謝，如有機會，趁著花開的時候再去坐一次這趟小火車。