高速鐵路， 簡稱高鐵， 在不同國家、不同時代有不同規定。 中國國家鐵路局將高速鐵路定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。
梧玉城際鐵路是廣西落實國家戰略， 積極融入國家“一帶一路”建設的需要， 是開闢桂北、桂東南至北部灣城市群新通道， 完善廣西城際鐵路網佈局的需要， 對實現各城鎮群互聯互通， 推進廣西區新型城鎮化發展、促進沿線經濟發展， 整合沿線旅遊資源具有重要意義。
梧玉城際鐵路建成後， 將對促進沿線城鎮體系開發， 提高沿線居民出行便利起到重要作用， 還可以解決玉林往廣州方向動車出行的問題。 屆時， 玉林也將成為桂東南地區集公路、鐵路、水路、航空聯運四位一體的區域性綜合交通樞紐。
梧州至玉林城際鐵路的建設， 已經列入國家中長期鐵路網規劃和廣西城際鐵路網的規劃。 專案的規劃建設， 將加快推進北部灣經濟區、珠江-西江經濟帶建設， 打通北部灣經濟區廣闊的腹地， 推動人流、物流向廣西北部灣聚集， 打造廣西北部灣經濟區升級版。
技術標準為客運專線、雙線， 速度目標值250 km/h。 梧州至玉林城際鐵路為客運城際鐵路， 途徑梧州站、梧州南站、孔良站、糯垌站、岑溪西站、容縣站、北流站至玉林南站， 在“十三五”期間實施。