在過去了的2017年， 你乘過多少次飛機， 又有多少次飛機是准點的呢？
小編收集整理了國內26家主要航司在2017年的准點率狀況， 你最常坐哪一家航司的航班呢， 一起看看准點率如何吧！
主要航司平均准點率
2017年26家航司的平均准點率達77.18%。
十大航司航班執行量
從執行航班量上看， 十大航司中， 南航和東航遙遙領先， 其中南航2017年執行71.9萬次航班， 平均每日航班量約1970班。
十大航司航班准點率
十大航司的准點率均在70%以上， 其中表現最好的是天津航空， 以80.29%的准點率盤踞第一。
其中深圳航空、廈門航空、上海航空、山東航空和海南航空准點率均低於平均水準。
准點率最高TOP10
有四家航空公司的准點率高於80%， 分別是：幸福航空、華夏航空、春秋航空、天津航空。
准點率最低TOP10
河北航空2017年准點率僅達65.73%， 是26家主要航空公司中唯一一家低於70%的航司。
深圳航空、廈門航空、上海航空作為國內十大航司， 准點率也不容樂觀。
平均延誤時間最長TOP10
作為准點率最低的河北航空， 其平均延誤時間也是最長的， 高達41分鐘。
1-12月主要航司平均准點率
從月份上看， 夏季受惡劣天氣影響時間最長， 6-8月三個月是惡劣天氣影響的“低窪”時段， 准點率低於68%。
10-12月份表現最佳，准點率均高於80%，其中12月份高達90%。
國際調查顯示，從准點率方面講，排名墊底的10位多屬中國的航空公司和機場。
這幾年航司准點率雖有所改善，但提升幅度不高。
國內大多數航班集中在北京、上海、廣州、深圳等一線城市，而這些地區受天氣影響也最為嚴重，從而拉低准點率。
加上國內航路不足，以2016年為例，國內所有機場實際出港航班同比增長9.5%，總量為389.5萬班次。而航路則多年僅僅保持在1%-2%的增速，熱門航線更是爆滿。
如果不能開放更多的航路，晚點問題得不到根本性改善，不難想像，未來會有更多的旅客轉投高鐵的懷抱。
如果你是上海北京往返，您更願意選擇飛機，還是高鐵呢？
*數據來源於VariFlight Data，准點率：航班實際起飛時間小於計畫起飛時間+30分鐘視為准點。
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10-12月份表現最佳，准點率均高於80%，其中12月份高達90%。
國際調查顯示，從准點率方面講，排名墊底的10位多屬中國的航空公司和機場。
這幾年航司准點率雖有所改善，但提升幅度不高。
國內大多數航班集中在北京、上海、廣州、深圳等一線城市，而這些地區受天氣影響也最為嚴重，從而拉低准點率。
加上國內航路不足，以2016年為例，國內所有機場實際出港航班同比增長9.5%，總量為389.5萬班次。而航路則多年僅僅保持在1%-2%的增速，熱門航線更是爆滿。
如果不能開放更多的航路，晚點問題得不到根本性改善，不難想像，未來會有更多的旅客轉投高鐵的懷抱。
如果你是上海北京往返，您更願意選擇飛機，還是高鐵呢？
*數據來源於VariFlight Data，准點率：航班實際起飛時間小於計畫起飛時間+30分鐘視為准點。
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