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“至2017年12月30日， 東莞駕考積壓超過35萬人。 ”近日這一消息在網路上熱傳， 引起東莞市民廣泛關注。
究竟真實情況是怎麼樣呢？
昨日， 小編從市公安局交警支隊車輛管理所
， 該系統根據<機動車駕駛人考試內容和方法>(GA1026-2017)設定， 評判要求是全國統一的。 目前， 我市科目二和科目三路考的合格率約為50%， 廣東省很多考場的合格率已達到70%。
相同的考試標準， 為什麼東莞的合格率較低呢？ 彭志文說， 初步調查表明， 科目三路考通過率較低、待考考生較多， 主要原因是駕校培訓能力和培訓時間不足， 教練沒有切實落實培訓， 存在“以考代練”的情況， 考生沒有經過認真、足夠長時間的培訓就倉促上陣， 很難通過考試。
彭志文說， 比如科目三路考扣分較多的“模擬燈光”考試專案， 操作很簡單， 考生是原地操作， 還出現較多考生因此考試項目不合格，
還沒考試的小夥伴們不必太恐慌~
考試中有什麼方法和秘訣呢？
小編給大家支招！
趕緊搬好小板凳， 我們劃重點了
科目三難點
1
模擬燈光
這還真不算科目三的難點， 但是考試中真的有點難， 因為心態嘛。 現在沒有夜考了， 大家又把科目三的難往燈光上面轉移。 拜託， 你每次都拿模擬燈光不重視， 就別怪考試的時候人家給你一個下馬威啦。 多練多聽， 沒有更好的辦法。
2
靠邊停車
倒庫一緊張熄火了， 入庫一緊張中途停車了， 上坡熄火了， 側方停車出庫又莫名奇妙中途停車了。 聽著電腦無情的宣判， 我還沒弄清楚怎麼回事， 考試就結束了。 這就是車速控制不穩造成的， 緊張加上離合器控制不佳， 過快就容易熄火， 過慢又造成停車。 因此， 一定要控制好心態， 保持最佳車速， 根據情況做出及時調整。
3
突發情況
靠人工路考的小夥伴應該比較有體會， 路上竄出來一個行人電動車什麼的那是很有可能性的。 電子路考也有“追尾”的可能性， 前面的車還沒過去， 就急急忙忙啟動了， 結果只能無奈停車。 這個就需要大家平時多加練習， 考試的時候注意力集中， 多多觀察周圍的情況，
4
直線行駛
直線行駛確實是整個駕考中最難的一項， 不僅考技術還很考心態。 方向盤調整過大不行， 跑偏了不行， 車速過快過慢不行， 檔位掛的不對也不行， 就連早變道都不行。
其實只要按部就班放鬆心態， 做好自己。 首先聽到指令後， 打燈等三秒， 然後變道。 調整好車頭方向後就要掛擋加速（有的小夥伴之前就是掛好三檔的）， 加速的過程一定要儘量快， 掃一眼儀錶盤， 車速到40就要控速了。 全程要放鬆看遠， 勝利就在前方， 全程也就幾秒鐘， 幾百米。 手千萬不要握的太緊， 越緊方向越不穩， 允許微微調整。
沒考駕照的小夥伴別著急
其實在東莞考駕照
並沒有傳說中那麼恐怖！
熟能生巧，調整好心態
希望大家都能一次過
沒考駕照的小夥伴別著急
其實在東莞考駕照
並沒有傳說中那麼恐怖！
熟能生巧，調整好心態
希望大家都能一次過