19:00決定去北京；
21:00登機；
23:00抵京， 與專案方溝通
研究工作方案， 直到淩晨3:00；
5:00起床
動身趕往專案上級主管單位……
回想起三年前的這張工作時間表， 西安市人大常委會副主任、閻良區委書記王鳳萍記憶猶新。 這只是閻良力爭新舟700專案落戶艱辛過程中的一幕。
|西安市人大常委會副主任、閻良區委書記王鳳萍|
新舟700
我國擁有自主智慧財產權、具有國際市場競爭力的先進國產渦槳支線飛機。 項目從立項之初， 就引發了多個地市、開發區的激烈競爭。 項目研發單位在閻良， 竭盡所能把項目留在閻良， 成為一場讓閻良區委、區政府全力衝刺的“考試”。
|新舟700模型|
招商歷程
2013年， 閻良區主要領導帶隊， 前往北京溝通對接多達十餘次， 積極爭取中航工業將項目放在閻良。
2014年3月的一個晚上， 王鳳萍得到消息——某知名開發區主要領導次日將赴中航工業集團， 爭取新舟700項目。
她當即與區委、區政府主要領導商量， 決定連夜趕赴北京， 爭分奪秒、背水一戰、虎口奪食， 於是有了上文的那張時間表。
當時， 恰逢全國“兩會”召開。 除了自身“開足馬力”， 閻良區還“搬來”在京參會的市政府主要領導， 安排他們與中航工業集團高層座談， 堅定了中航工業在閻良發展的信心。
經過多方努力， 新舟700專案最終留在了閻良。
2014年11月， 項目正式簽約；
2015年4月， 項目公司註冊成立， 正式運行。
回顧這些年的招商經歷， 王鳳萍直言不諱：“閻良離主城區較遠， 區位上不佔優勢， 這是招商引資的一大制約因素。 特別是引進重大產業專案， 閻良很不容易。 ”
|新舟700專案最終落戶閻良|
招商體會
地緣不足人緣補 硬體不足軟體補
環境不足幹勁補
“我們始終堅持一個信念， 地緣不足人緣補， 硬體不足軟體補， 環境不足幹勁補。 其中一個關鍵就是要真誠溝通。 ”王鳳萍說。
在爭取新舟700專案的一年多時間裡， 閻良區相關領導到中航工業集團跑了十幾次， “把與專案有關的方方面面的領導都見了個遍”， 同時通過省市領導、駐區單位、有關專家協調、呼籲， 最終用“咬定青山不放鬆”的精神打動了中航工業集團。
“另一個關鍵就是要真心服務， 要讓對方看到我們為項目建設付出的實際行動。 ”據王鳳萍介紹， 為爭取專案落戶， 閻良區與航空基地共同成立了專案保障服務機構，
|新舟700專案所在地|
近幾年， 按照“栽下梧桐樹， 引來金鳳凰”的理念， 閻良區持續優化城市環境， 對城市供排水管網進行改造， 建成新配水廠、天然氣複綫、西閻二級公路、集中供熱中心等重大基礎設施項目；建成省級示範高中——西飛一中、西安市第六保育院、石川河省級水利風景區， 支援駐區單位按照三甲醫院標準遷建141醫院……
王鳳萍告訴小布，這些舉措既滿足了閻良群眾的生活需求，也解決了駐區單位、企業的後顧之憂，讓他們能夠認同閻良、熱愛閻良，“只有‘進得來，留得住’，才能愉快生活、安心發展！”
文：肖翔
編輯：蜀妹在西安
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支援駐區單位按照三甲醫院標準遷建141醫院……王鳳萍告訴小布，這些舉措既滿足了閻良群眾的生活需求，也解決了駐區單位、企業的後顧之憂，讓他們能夠認同閻良、熱愛閻良，“只有‘進得來，留得住’，才能愉快生活、安心發展！”
文：肖翔
編輯：蜀妹在西安
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