1月6日20時許， 由伊朗駛往韓國， 裝載有凝析油約13.6萬噸的巴拿馬籍油船“桑吉”號， 與由美國駛往中國裝載有糧食6.4萬噸的“長峰水晶”在在我國長江口以東約160海裡處發生碰撞。 “桑吉”輪全船失火， 船舶右傾， 32名外籍船員失聯遇難；“長峰水晶”輪有破損， 但不危及船舶安全， 21名中國籍船員已被安全救起。 “桑吉”輪在強風大浪的惡劣天氣中持續燃燒了九天， 在14日爆燃後， 全船在劇烈燃燒中沉沒。 “桑吉”輪之所以燃燒這麼久、還不時的發生爆燃， 主要是因為該船裝載有近14萬噸的金貴凝析油。
凝析油是指從凝析氣田或者油田伴生天然氣凝析出來的液相組分， 又稱天然汽油。 其主要成分是C5至C8烴類的混合物， 並含有少量的大於C8的烴類以及二氧化硫、噻吩類、硫醇類、硫醚類和多硫化物等雜質， 其餾分多在20℃ -200℃ 之間， 揮發性好， 是生產溶劑油優質的原料。 通俗地說， 它在地下數千米深的岩石高溫條件下是氣體，
凝析油是透明的輕質油， 與“黑油”相比其含的雜質要少得多， 可以不經加工直接做內燃機的燃料。
我國從石油工業發展到發現凝析油氣藏， 經歷了半個多世紀， 直到1977年， 才大規模地發現了凝析油氣藏。 全國大部分凝析油氣資源埋藏在塔里木盆地， 其天然氣資源中30％以上都是凝析油氣藏。 而在凝析油氣藏發現了10年之後， 我國才開始進行試驗性開發。 這是因為我國當時對這一特殊油氣藏開發技術是空白， 國際上又沒有可以借鑒的成熟技術。 按照國際上正常的油氣田開採， 採收率為20％至30％左右， 凝析油氣田的採收率僅為10％至20％。 早先開採凝析油氣田的俄、美等國， 直到19世紀後期才形成了比較成熟的技術。 經過一個多世紀的探索， 目前俄、美凝析油的採收率才達到40％。