春運東莞預計發客近600萬人次 熱門線路仍一票難求

東莞今年春運預計發送旅客近600萬人次

民生熱點

文/金羊網記者 余寶珠

圖/金羊網記者 王俊偉

春運大幕即將開啟， 你成功買到回家的那張火車票了嗎？1月15日，

東莞舉行2018全市春運工作動員會議， 提前部署春運各項工作。 記者在會上獲悉， 今年東莞客流保持高位運行， 過半旅客青睞鐵路出行， 但熱門線路仍一票難求。 經相關部門預測， 預計2018年春運東莞市旅客發送量將達到598.2萬人次， 其中鐵路發送272.2萬人次， 達45%， 同比增加3.5%。

記者瞭解到， 今年春運東莞市總體客流仍將保持高位運行， 部分時段客流仍然集中， 峰值突出。 從流向上看， 省內客流集中在廣州、深圳、佛山等主要城市， 省際客流主要前往湖南、廣西、江西等地。 從流時上看， 預計2月9日至11日迎來客流發送高峰。

過半市民青睞火車出行

越來越多新莞人選擇鐵路返鄉， 但想成功買到返鄉火車票卻並不容易，

湖南、江西、湖北等熱門線路仍一票難求。 記者瞭解到， 2017年春運期間東莞市鐵路發送旅客數量占比首次突破40%， 從預計的客流看， 今年這個比例將再擴大， 提升至45%。

從調查資料看， 市民選擇火車返鄉意向明顯。 東莞市人力資源局選取了333家用工企業進行抽樣調查， 發放調查問卷20萬份。 結果顯示今年東莞市異地務工人員返鄉意願有所上升， 東莞市始發往湖南、廣東其他城市、廣西等地的客流相對集中， 返鄉時間相對集中在春運開始至春節前時間段內。 交通方式選擇方面， 54.69%受訪者選乘火車返鄉， 40.16%受訪者選擇汽車（包括公路客運及自駕車）， 5.15%受訪者選擇飛機。

對此， 東莞市交通運輸局局長黎達潮指出， 市民偏向鐵路出行， 但東莞鐵路運力增幅並不大，

供需矛盾仍存在。 今年鐵路運輸任務愈加繁重， 列車晚點可能導致旅客滯留。 據介紹， 東莞東火車站節前計畫開行95趟列車， 其中日常開行列車71趟， 始發臨客21趟， 過路臨客3趟；節後計畫開行98趟列車， 其中日常開行列車71趟， 始發臨客24趟， 過路臨客3趟， 預計單日最高峰發送量達6萬人次。 東莞火車站計畫開行160趟列車， 其中日常開行列車154趟， 開行長途臨客6趟， 預計單日最高峰發送量達2.7萬人次。 虎門高鐵站每天開行列車155趟， 日均客流量約3萬人次。 其中， 虎門高鐵站現有運力還難以完全滿足春運高峰需求， 仍會存在“一票難求”的情況。

自駕車返鄉日趨增多

買不到火車票， 很多市民繼而選擇自駕車返鄉。 東莞交通部門指出，

隨著高速公路網日益完善， 私家車數量增長迅猛， 東莞市異地務工人員自駕車返鄉、城市居民自駕車出行愈發普遍， 並出現“跨城順風車”、租車返鄉等新型交通方式， 加之今年春節期間繼續實行高速公路小型客車免費通行政策， 將進一步刺激自駕車出行的需求。 交通流量的短期、大幅增加將帶來道路擁堵、事故增多等問題。

今年春運， 東莞首次提出， 要加強出行資訊引導：充分利用大資料等技術手段， 做好旅客流量、流向、流時的分析和預測。 針對2017年國慶假期虎門大橋發生的大面積交通擁堵的教訓， 東莞將全面梳理易堵、易發生事故的路段和節點， 有針對性地制定治理方案和分流繞行預案， 進一步完善高速公路、國省道的擁堵應急預案，

加強交通資訊引導和疏導， 出現交通擁堵且預計短時間無法消除的， 立即向廣大車主發佈擁堵和繞行資訊， 降低車流加塞影響。

東莞市委常委、常務副市長白濤在會上強調稱， 虎門大橋段和廣深高速公路的擁堵情況十分嚴重， 其中虎門大橋是我國十大交通擁堵點之一， 已經受到省領導和社會各界的高度關注。 公安交警部門要以“未堵先疏、小堵早疏”為原則， 及早制定和細化應急疏導方案， 提前部署應急處置力量和清障車輛設備， 確保不出現長時間大範圍的交通堵塞。