韓系車在2017年裡可謂是一落千丈， 當然因素有很多， 除了自身的產品力外還有一些政治因素在裡面。 不過這僅僅只是上半年， 下半年已經有不少的韓系車通過降價或者各種優惠， 正在慢慢地回血。 雖然韓系車現在的優惠都挺大， 性價比看似非常高， 可是以下這幾款韓系車， 在17年可是被投訴非常多， 其實縱觀韓系的這幾款車系， 我們會發現， 其他品牌也是差不多如此， 有的甚至更厲害。
1.現代途勝
途勝憑藉著出色的外觀設計和強勁的加速能力， 讓它受到不少年輕消費者的青睞。 在剛過去的11月售出了15802輛， 別說在韓系車裡， 即使在全部車系裡， 這也是個非常優秀的成績， 也說明它現在的性價比確實很高。
但是性價比高不代表好用， 像胎噪大、避震硬、內飾有異味等都是車主們吐槽的問題。 不過這些不牽扯到重要部件的問題還可以接受， 但從投訴上看發動機經常被投訴抖動、怠速不穩、異響， 甚至還有出現動力消失， 這就真的是是可忍孰不可忍了。
2.現代名圖
名圖定位應該是A級轎車， 但卻擁有著B級轎車空間尺寸， 所以在市場中是一輛比較討消費者喜歡的車型， 畢竟對於喜歡大空間的國人來說， 花更少的錢買更大的空間， 誘惑力不是一般的大。 而且現在名圖的終端優惠還非常大， 對於消費者來說無疑性價比是更上一層樓。
但名圖也仍然是一輛投訴非常多的車型， 主要投訴都是異響， 而且不僅是內飾附件及電器異響， 就連轉向系統也存在異響。 反正對於我這樣的強迫症來說， 異響真的會讓我難以接受， 而且居然連這麼重要的轉向柱都異響， 開著心裡真的踏實不下來。
3.起亞K5
K5是一輛B級轎車， 早兩年憑藉著年輕時尚的外觀和超高的性價比， 一度在市場中賣得火爆， 但近兩年的銷量則是直線下滑， 我覺得除開政治因素， 自身的產品力也確實比以前下降了許多。
而且K5還禍不單行，K5的車主們幾乎都反應有異響問題，而且異響問題比名圖要嚴重得多，像發動機、變速箱、天窗、中控台、刹車、車內電器等都存在異響問題，幾乎是能響的地方基本都異響，或許車主開車不需要開音樂就已經能聽到交響樂。
4.現代朗動
朗動是現代旗下比較熱賣的一款轎車，月銷量基本維持在一萬輛左右。我覺得銷量之所以那麼好，與它的性價比是脫不了關係，市場終端優惠3萬左右，優惠完只需要7萬多就能買到一款顏值高、空間實用、動力平順、乘坐舒適的合資A級車，怎能叫消費者不心動呢？
但它也仍然是投訴較多的車型，像車身異響和車身生銹的小問題，已經讓車主無暇照顧。因為更嚴重的是下雨天車身居然會漏水，讓車主們下雨天真的不知道到底開還是不開車出去好呢，除此之外轉向卡滯也是比較嚴重的問題，雖說不是很卡滯不嚴重，不會太影響駕駛，但誰知道哪天它會突然變嚴重呢？所以怎能讓車主不擔心安全問題啊。
而且K5還禍不單行，K5的車主們幾乎都反應有異響問題，而且異響問題比名圖要嚴重得多，像發動機、變速箱、天窗、中控台、刹車、車內電器等都存在異響問題，幾乎是能響的地方基本都異響，或許車主開車不需要開音樂就已經能聽到交響樂。
4.現代朗動
朗動是現代旗下比較熱賣的一款轎車，月銷量基本維持在一萬輛左右。我覺得銷量之所以那麼好，與它的性價比是脫不了關係，市場終端優惠3萬左右，優惠完只需要7萬多就能買到一款顏值高、空間實用、動力平順、乘坐舒適的合資A級車，怎能叫消費者不心動呢？
但它也仍然是投訴較多的車型，像車身異響和車身生銹的小問題，已經讓車主無暇照顧。因為更嚴重的是下雨天車身居然會漏水，讓車主們下雨天真的不知道到底開還是不開車出去好呢，除此之外轉向卡滯也是比較嚴重的問題，雖說不是很卡滯不嚴重，不會太影響駕駛，但誰知道哪天它會突然變嚴重呢？所以怎能讓車主不擔心安全問題啊。