支付寶小程式“碼上挪車”上線10天，付費用戶超1萬

​​車主泊車常有這樣的經歷：把寫有電話號碼的卡片夾在擋風玻璃上， 方便他人聯繫挪車。 但這樣做不僅不美觀、還有洩露隱私的風險。 最近， 一款名為“碼上挪車”的支付寶小程式上線， 車主可以申請或生成“挪車碼”放在車窗， 別人用支付寶掃一掃， 就能通過匿名短信或電話聯繫到車主。 據瞭解， 上線不到10天， 它已經吸引了4萬車主。

一掃就能電話挪車， 號碼互不可見

這款支付寶小程式由齊車大聖開發並提供服務。 CEO宋崢朝表示， 開發的初衷源於自己的真實困擾：“我自己就是車主， 有的時候參加飯局沒地方停車就會在路邊先停著，

但難免會擋住別人的車， 只能在擋風玻璃上放個手機號碼”。 不留手機號給別人添麻煩， 留手機號存在隱私洩露風險， 很有可能被不懷好意的人用於電話銷售等行徑。

事實上， 有同樣困擾的車主正在不斷增加。 近年來我國城市汽車保有量每年增加1000萬輛以上， 無論是社區還是道路上的停車位都很緊張。 車主在找不到車位元或遇到緊急情況時， 可能就無法把車停在指定區域裡， 常常需要電話溝通挪車。

方便和隱私之間難道真的沒有平衡點嗎？其實不然。 借助類似於滴滴使用的中間號方式、及支付寶小程式能力， 齊車大聖推出了“碼上挪車”， 在保護隱私的同時， 實現即時通知。 車主在支付寶上搜索“碼上挪車”就能進入小程式，

獲取自己的專屬挪車碼。 目前， 挪車碼有兩種生成方式：一種是標準物料套裝， 用戶付費後可郵寄；另一種則是線上上綁定相關資訊免費生成二維碼， 車主可自行列印。

2天時間開發完成， 10天收穫1萬付費用戶

​除了開發快， 齊車大聖更看重支付寶小程式本身具備的服務屬性， 尤其是“車主服務”頻道在車主中的認知。 宋崢朝說：“很多使用者打開支付寶都是沖著服務來的， 本身就具備即用即走的服務屬性， 跟我們碼上挪車的產品理念非常契合。 ”

​目前這款小程式在服務、體驗、運營效率等各方面都取得了不俗的效果， 支付寶“車主服務”也為對其開放了入口， 讓“碼上挪車”的便捷服務觸達到更多使用者。

對於類似於“碼上挪車”等優質的小程式， 支付寶還會根據地域、自運營效率等多緯度判斷， 啟用激勵機制， 對其開放行業頻道入口， 將小程式與支付寶本身的服務特性深度打通， 提供更為精准的用戶觸達管道。

支付寶小程式負責人管仲表示， ​“支付寶的行業頻道已形成很強的服務心智， 比如使用者需要繳納水電煤時都會打開‘生活繳費’。 我們開放行業頻道， 可以説明精品小程式提高商業變現能力， 也在官方服務之外為使用者提供更多優質服務， 未來此類結合會越來越多。 ”