愛車需要充電的車主， 在為哪裡有充電設施而煩惱；而已經建成的充電站， 卻因為沒有多少車來充電而煩惱。 有車無樁、有樁無車， 成了南寧電動汽車發展過程中出現的一個尷尬現象。
1月16日上午， 南寧交通投資集團有限責任公司和南方電網廣西南寧供電局舉行電動汽車充電專案戰略合作簽約儀式。 南寧交投旗下南寧公交公司的充電樁將在年內全部向市民開放， 雙方也將依託公交場站建設更多的充電設施， 滿足市民的需求。
想買電動汽車但充電不容易
市民段先生去年獲得了一輛電動汽車兩個月的免費試用資格， “方便又省錢， 但充電是個問題”。 段先生說自己找不到充電樁， 因為車上配備的充電線必須要有接地線的三相電源才能充電， “社區也沒有， 只好去單位充， 車好用電難充”。
和段先生的情況類似， 市民盧先生今年初準備換輛新車，
安裝個人充電樁， 一般需要獨立的車庫或者車位， 而且必須有電纜通道以及電網線路支持。 “社區變壓器要有足夠的容量， 供電部門可以在配電房給你裝電錶， 但從電錶到車位這一段的基礎設施建設， 不僅需要經費自理， 開挖、線路佈設還需要經過物業同意， 非常難辦。 ”南寧市供電局節約用電服務中心副主任陳薇冰表示。
“如果社區給車位預留了電線， 社區變壓器也預留了容量，
電動公車充電便捷又環保
和私家車面臨的充電難題不同， 南寧市公車充電非常容易。 昨日上午， 記者來到南寧公交公司五象停車場， 15個充電樁早已投入使用， 插電式新能源公車一般會在運行一個來回後在這裡充電再出發。 據介紹， 這裡目前只有15輛公車充電， 按照一個樁保障4輛車充電的方式計算， 還有一定幅度的充電樁空餘。
截至去年12月底， 南寧交通投資集團共有49個公交場站， 建成6座充電站85個充電樁， 142個充電車位， 電動汽車充電建設及運營管理具備一定基礎。 而南寧公交公司的1600多輛公車中， 有300多輛是插電式公車， 目前都是依託現有的充電站佈設線路， 下一步還有繼續增加新能源公車的計畫。
“插電式公車在節約能耗方面的優勢非常明顯，
但目前南寧公交場站的充電設施尚沒有開放給普通市民使用， “市場需求量太小了， 充電站都建在公交場站裡面， 向社會開放就要保持24小時開放， 要有專門的出入口和場地， 還要有人值守， 開放太早市場沒有那麼大的需求， 但企業的管理和運營的壓力卻會成倍增加”。 南寧公交相關負責人表示， 按計劃今年公交出租的300輛計程車將全部更新為純電動汽車， “開放充電站基本會和這些計程車更新同步進行，這樣至少能保證有個基本的充電車輛數量”。
首先將擴充6座充電站業務
據介紹，受到場地、區域管理等方面的限制，目前南寧的電動汽車充電站數量還無法滿足市民需要，不少電動汽車車主一直在呼籲，希望南寧能儘快建成充足的充電站，讓電動汽車充電和加油變得一樣方便。“社會對電動汽車充電基礎設施建設產業化、規模化、市場化的訴求強烈。”吳江卡介紹說。
昨日上午，南寧交通投資集團有限責任公司和南方電網廣西南寧供電局舉行電動汽車充電專案戰略合作簽約儀式。此舉將有望真正實現電動汽車推廣實用化目標，解決電動汽車“充電難”等問題。
根據協定，雙方將優勢互補，建立電動汽車充電專案戰略合作關係，共同開展電動汽車充電項目的投資建設、運營工作，建設滿足電動汽車運行的創新技術充電設施，實現低成本、高效率的充電運營服務。
雙方將根據新能源汽車發展需求，今年首先將對主要在運營的6座電動公車充電站進行業務擴充，後期逐步面向南寧市電動計程車、電動環衛車、電動私家車提供充電及配套服務。同時，對所有具備建設條件的公交停車場，將逐步鋪開電動汽車充電站的建設，在南寧市形成規模化的充電服務市場，推進南寧市新能源汽車與充電基礎設施的進一步升級與發展，滿足不同類型用戶，不同類型車輛，不同使用場景多樣化的充電保障需求。
公車場充電站將全面開放
按照計畫，雙方合作以後，將花3~5年的時間，在南寧交投48個公交場站中具備條件的場站全部建設充電站。其中，今年將在不少於4個場站建設充電站，建設不少於120個充電位。一個充電位可滿足4輛車的充電需求。加上現有的142個充電位，今年南寧各個公交場站的充電位將能滿足不少於1000輛車的需求。
待雙方具體合作事項確定後，今年南寧市已經建設有充電站的公交場站將全面向社會公眾開放，公交場站將進行社會車輛專用通道和專用場地改造，其後以有償的方式向市民提供充電服務，“我們的場站佈局在南寧的各個城區，包括市中心也有，可以最大程度地滿足需要充電的市民”。據介紹，像目前常見的國產品牌電動汽車，45分鐘就可以完成充電。
據介紹，2016年6月，自治區發改委印發了《廣西電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016—2020）》。根據規劃，“十三五”期間，我區共計畫新增充電站303座，充電樁76024個。其中，南寧市規劃安裝公車充電站27座，計程車充電站20個；電動汽車充電樁方面，直流充電樁359個，交流電充電樁17639個，充電樁共計近1.8萬個。
截至去年12月，南寧供電局已在廣西大學、廣西民族大學、李寧體育休閒公園等33個單位、院校、公園停車場建成投產了175個交、直流充電樁。今年正在向社會搜集建設需求，已經收到100多個點的建設申請，在現場勘察後將在符合條件的點建設充電設施，不僅將包括社區、單位、公園等區域，還將在高速公路服務區首次設置充電設施。“計畫全年建設50個點以上，充電樁300個以上。”陳薇冰介紹說。
“開放充電站基本會和這些計程車更新同步進行，這樣至少能保證有個基本的充電車輛數量”。首先將擴充6座充電站業務
據介紹，受到場地、區域管理等方面的限制，目前南寧的電動汽車充電站數量還無法滿足市民需要，不少電動汽車車主一直在呼籲，希望南寧能儘快建成充足的充電站，讓電動汽車充電和加油變得一樣方便。“社會對電動汽車充電基礎設施建設產業化、規模化、市場化的訴求強烈。”吳江卡介紹說。
昨日上午，南寧交通投資集團有限責任公司和南方電網廣西南寧供電局舉行電動汽車充電專案戰略合作簽約儀式。此舉將有望真正實現電動汽車推廣實用化目標，解決電動汽車“充電難”等問題。
根據協定，雙方將優勢互補，建立電動汽車充電專案戰略合作關係，共同開展電動汽車充電項目的投資建設、運營工作，建設滿足電動汽車運行的創新技術充電設施，實現低成本、高效率的充電運營服務。
雙方將根據新能源汽車發展需求，今年首先將對主要在運營的6座電動公車充電站進行業務擴充，後期逐步面向南寧市電動計程車、電動環衛車、電動私家車提供充電及配套服務。同時，對所有具備建設條件的公交停車場，將逐步鋪開電動汽車充電站的建設，在南寧市形成規模化的充電服務市場，推進南寧市新能源汽車與充電基礎設施的進一步升級與發展，滿足不同類型用戶，不同類型車輛，不同使用場景多樣化的充電保障需求。
公車場充電站將全面開放
按照計畫，雙方合作以後，將花3~5年的時間，在南寧交投48個公交場站中具備條件的場站全部建設充電站。其中，今年將在不少於4個場站建設充電站，建設不少於120個充電位。一個充電位可滿足4輛車的充電需求。加上現有的142個充電位，今年南寧各個公交場站的充電位將能滿足不少於1000輛車的需求。
待雙方具體合作事項確定後，今年南寧市已經建設有充電站的公交場站將全面向社會公眾開放，公交場站將進行社會車輛專用通道和專用場地改造，其後以有償的方式向市民提供充電服務，“我們的場站佈局在南寧的各個城區，包括市中心也有，可以最大程度地滿足需要充電的市民”。據介紹，像目前常見的國產品牌電動汽車，45分鐘就可以完成充電。
據介紹，2016年6月，自治區發改委印發了《廣西電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016—2020）》。根據規劃，“十三五”期間，我區共計畫新增充電站303座，充電樁76024個。其中，南寧市規劃安裝公車充電站27座，計程車充電站20個；電動汽車充電樁方面，直流充電樁359個，交流電充電樁17639個，充電樁共計近1.8萬個。
截至去年12月，南寧供電局已在廣西大學、廣西民族大學、李寧體育休閒公園等33個單位、院校、公園停車場建成投產了175個交、直流充電樁。今年正在向社會搜集建設需求，已經收到100多個點的建設申請，在現場勘察後將在符合條件的點建設充電設施，不僅將包括社區、單位、公園等區域，還將在高速公路服務區首次設置充電設施。“計畫全年建設50個點以上，充電樁300個以上。”陳薇冰介紹說。