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我國最慢的火車:全程350公里,最低票價2元,已經虧損47年

我國最慢的火車全程公里最低票價元已經虧損年成昆鐵路是西南地區乃至我國重要的鐵路幹線, 北起四川省成都市, 南至雲南省昆明市。 于年月開工建設, 年復工建

成昆鐵路是西南地區乃至我國重要的鐵路幹線, 北起四川省成都市, 南至雲南省昆明市。 于年月開工建設, 年復工建設, 年月日竣工通車。

全程千米, 平均時速不到公里;途經大小站, 沒有售票點, 乘客先上車再補票。

成昆鐵路穿越貧困彝族山區, 票價年未漲, 最低元, 最高元。 這年來, 一直處於虧損狀態。

這是一趟運輸車、公車、扶貧車、校車……這輛列車上, 除了人, 還有雞鴨羊這些牲畜。

每週五和周日, 這輛列車是孩子往返家和學校的交通工具。 有多人次的學生搭乘“慢火車”。 為了讓孩子趕上火車, 學校每週五會提早放學。

這趟“慢火車”穿越的涼山州貧困彝族山區中, 喜德、越西均是國家級貧困縣。 公里鐵路沿線的彝族山區, 多數沒通汽車, 幾十年來“慢火車”是當地百姓出行的最重要交通工具。

有人說, 慢車是大涼山的命脈,

也是他們生活必不可少的一部分。 所以, 滿火車雖然常年虧損, 但會一直運營下去。

目前, 成昆鐵路複綫改造工程正在進行中, 預計年完工。 屆時, 成都至攀枝花小時可達, 至昆明小時可達。

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