紅海航線主要港口有哪些？主要港口簡介

紅海航線上主要港口有：AQABA （亞喀巴）、JEDDAH （吉達）、PORT SUDAN（蘇丹港）、HODEIDAH（荷台達）、SOKHNA （蘇赫奈泉）。

主要港口簡介

1、AQABA （亞喀巴）：該港口位於約旦西南沿海亞喀巴灣的頂端東側。

亞喀巴是約旦唯一的海港， 也是一個中轉港口。 港口距機場約11km， 有定期班輪飛往安曼（AMMAN）。 經該港主要出口貨物為磷酸鹽、鉀堿、水泥及化肥製品等， 進口貨物主要有糧食、化工原料及雜貨等， 其中大部分屬中轉貨物， 主要是伊拉克的貨物。

深圳至亞喀巴可海運直達， 海運航程19-21天左右， 有美國總統、達飛、中遠、長榮海運、赫伯羅特東方海外、陽明、太平洋船務等船公司的船可達。

2、JEDDAH （吉達）：吉達港位於沙烏地阿拉伯西海岸中部， 瀕臨紅海東側， 是沙烏地阿拉伯最大的集裝箱港。 吉達港是一個現代化港口， 50多個泊位， 碼頭上設有良好的裝卸設備， 有水泥筒倉、糧倉和其它倉庫、集裝箱堆場等。 1992年集裝箱輸送量達84.7萬TEU， 約占沙烏地阿拉伯集裝箱輸送量60%，

主要出口貨物為石油、皮張及雜貨， 進口貨物主要有水泥、食品、車輛及工業品等。 主要貿易對象為美國、日本、英國、法國、義大利、德國和韓國等。

深圳到吉達海運可走美國總統、達飛、中遠、長榮海運、赫伯羅特東方海外、陽明、太平洋船務等船公司， 海運直達， 航程15-17天左右。

3、PORT SUDAN（蘇丹港）：蘇丹港是蘇丹國唯一海港， 紅海省首府。 位於紅海西岸。 承擔全國95%的出口和90%的進口運輸任務， 輸出棉花、阿拉伯樹膠、花生、芝麻、畜產品等。 有較大煉油廠和船舶修理、軋棉、金屬加工、食品等工業。 附近盛產食鹽， 可供全國需要。 鐵路、航空和輸油管通喀土穆。 全港年吞吐400萬噸左右， 進口糧食、石油、煤、食糖、工業品、百貨等， 出口阿拉伯樹膠、棉花、芝麻、花生等農土特產品。

港市沿海灣分為西區、南區、和東區。

深圳海運至蘇丹港航程18-23天左右， 經吉達港中轉， 也可走海運直達。

4、HODEIDAH（荷台達）：位於葉門西海岸中部卡希布（KATHIB）灣內， 瀕臨紅海的東南側， 也是葉門主要港口之一， 位於紅海出口處， 有重要的戰略地位。 東距首都沙那（SANNA）約155km， 有公路所通。 主要出口貨物為魚翅、咖啡、皮革、毛皮、芝麻油、葡萄乾、杏仁、胡桃、麻袋及煙草等， 進口貨物主要有布匹、麵粉、大米、穀物、石油、燃油、木材、五金器材、建材及機械等。 節假日中如果需要加班， 必須增加100%加班費。

目前由於葉門戰亂的影響， 很多船公司都取消了去往荷台達的船。 現在能海運到荷台達的船公司有中遠航運， 經吉達港中轉， 航程30天左右。

5、SOKHNA （蘇赫奈泉）：蘇赫奈泉也被稱為蘇哈納/蘇科納，

是埃及港口。 無論是美國東海岸－蘇伊士運河－亞洲， 還是北歐－蘇伊士運河－亞洲貿易航線， 埃及蘇赫奈泉集裝箱樞紐港都是其必經之路， 因此埃及蘇赫奈泉港理所當然地成為東西向航線， 乃至全球貿易市場的重要國際港口。

深圳至蘇赫奈泉海運直達航程18-20天左右， 或經吉達港中轉， 航程23天左右。

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