武進新聞網訊(記者 周健)1月12日晚上7點多， 一輛LNG槽罐車緩緩駛進了常州新奧燃氣公司新建成的臨時氣化點。 為了儘快補氣， 緩解全區的用氣壓力， 這個氣化點從施工隊伍進場到投入使用， 僅用了15天。
看到槽罐車駛入， 當天的值班員任崇彥、芮建春穿上防凍服， 從集裝廂改裝的值班間走了出來。 卸車開始了， 大量霧氣升騰起來， 氣化點現場溫度下降， 降到了近-30℃。 據瞭解， 天然氣需在-162℃才能液化， 氣化時， LNG會吸收周圍環境的熱量， 從而使區域內的溫度明顯降低。 卸一車LNG大約需要3—4個小時， 在這樣的環境下， 任崇彥他們始終堅守著，
此時， 常州新奧洛陽LNG儲配站也在進行LNG氣化。 洛陽LNG儲配站是我區LNG氣化補充的主戰場， 每天要氣化20多萬方的LNG。 LNG運輸車輛由於路途、裝車排隊等， 到站時間不能確定， 絕大部分車輛是晚上到， 甚至下半夜到。 去年9月底起， 站長楊葉峰帶領儲配站運行班組開始24小時值守， 車輛隨到隨卸。 元旦後， 氣溫持續走低， 最低氣溫達到-5℃， 工作條件更加艱苦。
常州新奧燃氣發展有限公司調度中心， 主任林燕已經連續100多天奮戰在搶氣大戰中， 她必須時刻關注上下游供用氣情況， 對周邊城市燃氣兄弟企業之間的管網氣量進行合理調配， 及時採購LNG補氣。 今年LNG供應也非常緊張，
去年10月以來， 常州新奧遭遇了19年未遇的供氣緊張。 公司及早預判， 積極備戰， 成立了應急保供領導小組， 管理幹部24小時值守， 即時監測管網壓力， 全力以赴、不計代價， “爭、連、補、保、調”多措並舉， 保障天然氣有序供應。 所謂“爭”， 多方奔走， 向上游爭取氣源;“連”， 與周邊城市燃管網互通、互保;“補”， 採購高價LNG資源， 新增2個臨時氣化點， 提升氣化能力50萬方/天， 大口徑高壓管網儲氣調峰能力達15萬方;“保”， 不惜一切代價能保盡保;“調”， 動員用氣企業錯峰用氣、均衡用氣。
與此同時， 全區上下積極行動， 召開有序供氣會議、重點企業座談會、區天然氣供應應急辦公會議， 動員部分訂單減少的紡織企業主動配合減量;協調部分用氣企業積極配合採用替代能源， 由常州新奧給予一定補貼， 把對企業的影響降至最低。
前段時間的連續低溫， 使我區天然氣日用氣量突破了200萬方， 最高的一天達到了210萬方， 每天的天然氣缺口在30萬方左右。 “最近的LNG已經不像之前那麼難買， 雖然價格依舊倒掛， 但公司會不惜一切代價採購LNG， 保障民生、工業、商業用氣需求。 ”常州新奧燃氣發展有限公司董事長徐鋒表示。
採訪手記
從2017年持續到現在的天然氣“氣荒”， 給很多供氣企業帶來了巨大壓力。 作為我區唯一的天然氣供應企業，