新融街1月17日訊 當下因為客觀因素而不得使用手機的“淨土”只剩下了飛機這一個地方， 為廣大低頭族提供了一個遠離手機重回現實的最佳途徑， 回歸真實社交體驗豐富人生。 然而， 這一塊“淨土”也即將消亡！因為在飛機上使用手機的技術已經成熟， 馬上就可以告別在飛機上斷網斷信號的日子了！飛行模式將會成為歷史！這真是可喜可賀可喜可賀！
我國民用航空局飛行標準司就在昨日發佈了《機上可擕式電子設備（PED）使用評估指南》， 這份《指南》之中將機上可使用便攜電子設備進行了分類界定， 規定了使用和管控程式。 同時它在開放機上使用PED前， 航空公司需要明確可用的PED種類、可用和禁用的飛行階段、PED的存放保管和應急處置要求、可用和禁用的模式等。 這意味著在飛機上使用手機距離我們是越來越近了！
其實這個事情早在去年就有相關的苗頭，
而此前直到2016年， 民航局還在民航法修訂徵求意見稿中明確表示， 飛機上“禁用手機或其它禁止使用的電子設備”， 違者最高將被罰款5萬元。
那究竟什麼時候旅客可以在飛機上自由使用手機呢？有關人士表示表示， 民航局是開放的態度， 關鍵是看“有沒有航空公司回應”， 他認為， 中小航空公司嘗試的可能性較大。
“航空公司必須要自己提出申請， 顧名思義就是‘風險自擔’， 然後民航局進行覆核。 ”該人士進一步分析， 三大航不會率先做這件事， 他們較多考慮市場化風險， 待中小航空公司率先啟動後， “如果使用都沒有什麼問題”， 三大航飛機就可以大規模使用。
話說回來， 為什麼不能在飛機上使用手機等電子設備？這主要是參照了美國的規定。 在1991 年， 美國聯邦傳播委員會（FCC）認為乘客在飛行途中使用手機會對地面基站系統產生影響， 出臺了相關禁令， 之後全世界的各個國家有樣學樣， 都開始禁止在飛機上使用手機。 不過事實上到目前為止， 各種研究都無法證明個人電子設備會對飛機產生干擾，
不過， 新融街小編還需要提醒一句， 當下只是發佈了這個指南， 實際的民航並沒有開放使用手機的功能， 所以廣大的乘客仍需在乘機的時候按照當前的規定關閉手機等電子設備， 否則造成罰款、行政拘留等後果自負！