終於盼來了， 通州君（微信ID：tongzhouguo）獲悉， 投資6個億， 北京地鐵八通線和一號線貫通即將施工！
今天， 地鐵八通線連發兩個招標公告！
一、北京地鐵1號線與八通線貫通運營工程設計資格預審公告
專案概況：
1號線與八通線是北京地鐵線網中東西向重要的骨幹線， 在四惠站、四惠東站設置兩座換乘車站。
兩條線路高峰客流換乘率達到80%， 早晚高峰四惠、四惠東兩站換乘總量約3萬人/小時， 換乘車站站內擁擠， 實際客流已遠超月臺設計容納客流， 車站運營風險極高。
人大代表提案、乘客來信等多次意見兩線貫通運營， 提高乘車便捷性和服務水準。
北京市政府東遷， 以及兩條線路設備系統逐漸達到使用年限正在逐步升級改造， 為兩線的貫通運營創造較好時機。 本工程將對影響兩線貫通的線路、通信、供電、車輛等專業進行改造， 同時還需採購八通線5組列車。
招標範圍：
北京地鐵1號線與八通線貫通運營工程初步設計、施工設計（含過渡方案）、招標配合（含材料、設備招標設計及使用者需求書等）、施工配合及各階段成果驗收、報批及移交等全部工作。
二、北京地鐵1號線與八通線貫通運營工程設計
北京地鐵1號線與八通線貫通運營工程設計
工程地點：朝陽區地鐵1號線、八通線
招標類型：實施性方案設計
投資額(萬元) 63082.52
連發兩個招標公告， 意味著這項民心工程將從圖紙進入實際操作！作為貫通運營的前奏， 目前， 八通線部分列車外形已經改的和一號線一樣——尖頭變平頭。
2016年12月， 北京市發改委批准八通線南延後將與我國第一條地鐵線一號線實現貫通運營。
經批准， 同意北京市基礎設施投資有限公司組織實施北京市軌道交通八通線二期（南延）工程。 項目西起既有八通線土橋站，東至環球影城站。線路全長約4.5公里，其中地麵線750米，地下線3.7公里。
全線設環球影城站1座，與在建軌道交通7號線二期換乘。項目同時對土橋車輛段及既有線通信、信號等設備系統進行改造，為1號線、八通線貫通運營創造條件。車輛採用標準B型車，初期、近期、遠期均為6輛編組，初期購置車輛7列42輛。
此前，為服務於環球影城、提高南延後的運輸能力和消除在四惠、四惠東站換乘的安全風險，八通線南延後將與我國第一條地鐵線一號線實現貫通運營。該工程規模不大，但複雜程度極高，在國內尚屬首例，得到了與會相關部門和專家的高度重視。
南延工程與“一、八貫通”項目同步推進，10月份初步設計評審和11月份完成“一、八貫通”可行性研究，此次初步設計評審的順利通過。
2016年11月17日，八通線、一號線貫通運營會議由京投公司召集：下列紅字就是地鐵1號線和八通線貫通運營工程，哇哢哢！
綜合以上資訊，一號線和八通線貫通的日期也已經確認，也就是說2019年年底前八通線南延通車時候，一號線就直接與八通線貫通運營。
所以，通州八通線沿線、朝陽區八通線沿線的居民撒歡兒高興吧！不僅不用去四惠、四惠東 WTF換乘了，而且房價也有望追平地鐵6號線哦，畢竟目前，二者價格差了好幾千到1萬呢！
歡迎轉發朋友圈！
想瞭解更多通州以及環京、北三縣最新消息、投資置業，微信搜：通州國（微信ID：tongzhouguo）。
項目西起既有八通線土橋站，東至環球影城站。線路全長約4.5公里，其中地麵線750米，地下線3.7公里。全線設環球影城站1座，與在建軌道交通7號線二期換乘。項目同時對土橋車輛段及既有線通信、信號等設備系統進行改造，為1號線、八通線貫通運營創造條件。車輛採用標準B型車，初期、近期、遠期均為6輛編組，初期購置車輛7列42輛。
此前，為服務於環球影城、提高南延後的運輸能力和消除在四惠、四惠東站換乘的安全風險，八通線南延後將與我國第一條地鐵線一號線實現貫通運營。該工程規模不大，但複雜程度極高，在國內尚屬首例，得到了與會相關部門和專家的高度重視。
南延工程與“一、八貫通”項目同步推進，10月份初步設計評審和11月份完成“一、八貫通”可行性研究，此次初步設計評審的順利通過。
2016年11月17日，八通線、一號線貫通運營會議由京投公司召集：下列紅字就是地鐵1號線和八通線貫通運營工程，哇哢哢！
綜合以上資訊，一號線和八通線貫通的日期也已經確認，也就是說2019年年底前八通線南延通車時候，一號線就直接與八通線貫通運營。
所以，通州八通線沿線、朝陽區八通線沿線的居民撒歡兒高興吧！不僅不用去四惠、四惠東 WTF換乘了，而且房價也有望追平地鐵6號線哦，畢竟目前，二者價格差了好幾千到1萬呢！
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