兩家共用單車龍頭品牌ofo和摩拜不約而同宣佈， 開放大資料資訊。
ofo今天（17日）宣佈上線全新的奇點城市慢行交通管理平臺， 將ofo奇點人工智慧大資料資訊向政府開放。
同一天， 摩拜單車也宣佈開放海量出行大資料， 在確保使用者隱私和資料安全的前提下， 通過與政府部門、科研機構等合作， 共同推進共用單車精細化、智慧化管理， 並在城市規劃、綠色出行、可持續交通等領域發揮積極作用。
在去年11月， 市交通委發佈《上海市鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見（試行）》（下稱《指導意見》）， 要求企業對於投入運營的互聯網租賃自行車， 應按公安機關交通管理部門有關要求辦理登記上牌。
資料方面， 《指導意見》要求企業在開始提供租賃服務前30日，
“上海作為首批接入城市， 我們已經在去年12月已初步完成與交通委的資料對接。
馬郡介紹， 通過今天開放的管理平臺， 相關管理部門可以清晰地看到ofo在上海的車輛投放資料、分佈圖、騎行熱力圖、使用者騎行距離等資訊。 此外， 同步開放的企業在上海網格化管理區域以及相關的管理人員、聯繫方式也能夠讓屬地管理部門第一時間找到相應的運維人員， 與現有的共用單車“30分鐘相應”管理機制無縫對接， 提高政企共治運維效率。
該平臺後續還將上線車輛軌跡、運營調度、熱力潮汐圖等ofo長久以來在交通領域積累的大量資料， 及其對全國主要城市熱點地段出行需求的預測。
馬郡舉例， 通過平臺， ofo發現在浦東新區祝橋鎮有兩個點位元的共用單車使用頻率和需求量明顯高於其他區域。 據此， 單車企業可加大運維力度， 而城市管理部門也可考慮在城市規劃中增大相關路線上公共交通的投入， 提高市民出行效率。
摩拜方面， 大資料開放平臺網站首期內容已上線， 外界可登錄瞭解摩拜單車運用大資料技術洞察出行需求、優化單車運營效率的眾多案例，
“每一輛摩拜單車均配備了自主研發的物聯網智慧鎖， 集成了多模衛星定位模組和移動物聯網通信模組， 能夠追蹤車輛位置、狀態和運行軌跡， 並即時上傳至雲端， ”摩拜單車聯合創始人兼CTO夏一平介紹， 這些資料已經在單車智慧監控調度、騎行熱度分析預測、公交盲區覆蓋分析、公交樞紐接駁分析等領域發揮重要作用。