國家重點工程川藏鐵路正在建設中，
其中連接西藏兩大主要城市拉薩到林芝段開建至今，
已是第四個年頭，
每到春節，
都有大批的工人要堅守崗位不能回家。
今天正好是臘月初一（17日），
對於參加控制性工程桑珠嶺隧道的大部分工人來講，
今年春節終於可以回家過年了。
因為就在今天，
拉林段首座超長隧道桑珠嶺隧道將迎來最後一爆，
實現全線貫通，
這也是他們回家最特別的禮物。
現在央視記者陳琴就在爆破現場附近。
最後一爆的準備情況如何？最新情況我們來看記者發來的報導。
央視記者陳琴：“桑珠嶺隧道的今天進行最後一段的爆破，
穿山越嶺，
超長隧道長16公里。
為了2021年實現通車，
每個春節都有幾千名工人不能回家，
今年仍然有將近5000名的建設者堅守在拉林鐵路工地。
對於桑珠嶺隧道上的工人來講，
今天隧道的貫通，
則是他們回家最好的禮物。
桑珠嶺隧道是在川藏鐵路中非常重要的控制性工程，
隧道以‘三超一強’而出名。
三超是指超長的長度，
超深的埋深，
和超高的岩溫。
超長的長度超過16公里，
全部穿行在峽谷區域，
地質條件非常複雜；超深的埋深是指從山頂到隧道的深度超過1000米，
在桑珠嶺隧道是深達1347米，
這個隧道帶來超長的硬力；而超高的岩溫是超過了80度，
工人們測量曾最高達到89.9度。
這個岩溫也是目前中國修建鐵路遇到的最高值。
”
