AD- 1斜翼飛機。
沒有機翼的M2-F1升力體結構， 該機的操縱性能極差， 被喻為具有流線型的磚頭， 工程師通過該機驗證升力體方案的可行性。
高機動性飛機技術HIMAT驗證機， 該機是美國宇航局和美國空軍在1979年研製的， 目的是探索未來戰鬥機發展的新技術。
麥克唐納道格拉斯X- 36驗證機，
維爾托VZ -2型飛行器。
諾斯羅普的XP - 79B飛翼飛機。
X系列飛行器基本都具有奇怪的外表，
Hyper III升力體驗證機。
建造於1957年的維爾托VZ - 2型飛機， 驗證傾轉旋翼的垂直起降性能， 如果把機翼完全上翻， 那麼就變成了一架直升機。
LTV XC- 142傾轉旋翼驗證機， 建造於1964年，美軍希望能用該型機進行短距離起飛和降落。
貝爾航空系統公司建造的登月研究飛行器，是阿波羅登月計畫的一部分。
NASA的B377SGT型超大貨運飛機，其主要用於運輸航空航天部件，背部擁有體積巨大的貨艙。
道格拉斯的X - 3短劍實驗噴氣式飛機，建造於1952年，其特點是機身非常狹窄，機翼很短。
建造於1964年，美軍希望能用該型機進行短距離起飛和降落。貝爾航空系統公司建造的登月研究飛行器，是阿波羅登月計畫的一部分。
NASA的B377SGT型超大貨運飛機，其主要用於運輸航空航天部件，背部擁有體積巨大的貨艙。
道格拉斯的X - 3短劍實驗噴氣式飛機，建造於1952年，其特點是機身非常狹窄，機翼很短。