隨著呼（和浩特）鄂（爾多斯）鐵路開通運營
從內蒙古自治區首府塞外青城到
草原明珠鄂爾多斯的
交通出行更加便捷
那麼， 到底
有多方便？有多快捷？
百聞不如一見， 廣告不如體驗
小編草原君的全程直播這就帶您去看看
▲11:23呼和浩特站
Z6101次旅客列車在呼和浩特站整裝待發
▲笑容甜美指數★★★★★
端莊優雅的列車員小姐姐在車門前迎接旅客
▲旅客開始上車
列車員的溫馨服務引得旅客駐足拍照
▲駕駛室裡忙碌的火車司機
開車前核對LKJ資料
▲開車前的最後準備
火車司機與車站聯控確認
▲火車司機平穩操縱
11時42分， 列車從呼和浩特站準時發車
▲列車在大橋上安全運行
窗外的鐵路網縱橫交錯
▲列車跨越黃河
即將進入鄂爾多斯市境內
▲月臺上等候上車的旅客
12：29列車經停准格爾站
▲列車再次啟程
車窗外一望無際的茫茫沙海
▲列車在敖包梁隧道中飛速前進
隧道全長14.123公里，列車行駛其中猶如穿越時空
▲13時47分，列車正點到達鄂爾多斯站
2小時05分，刷新呼鄂兩地鐵路旅行最高時速！
▲列車到站，機車摘掛換向準備返程
車輛工作人員準備掛車作業
▲掛車前的準備工作
機車乘務員檢查機車車鉤
▲掛車作業進行中
火車頭緩緩駛向列車
▲掛車作業完畢
火車司機與車輛工作人員簽字確認
▲連接供電裝置
列車用電從接觸網傳導至火車頭，再通過供電裝置輸送到每一節車廂。
▲連接風管設備
風管，顧名思義是輸送帶“風”的管道。從火車頭製造出的“風”通過風管，傳遞到各個車廂。可別小瞧這些看不見的“風”，列車制動（相當於汽車刹車）、空氣彈簧（相當於汽車避震）、氣動塞拉門（列車車門）、廁所氣動沖水、真空集便器全都離不開它。
▲列車整備完畢
乘坐Z6102次列車，從鄂爾多斯去往呼和浩特的旅客開始上車。
▲列車員為旅客檢票
身著民族特色服飾的列車員，成為了冬日月臺上的一道靚麗風景。
▲14：27列車從鄂爾多斯站準時發車
列車員與小旅客做遊戲
▲列車啟程前往呼和浩特
呼鄂鐵路開通運行，由於Z6101/2次呼和浩特至鄂爾多斯直達列車，不用繞行包頭市，所以運行距離和執行時間大幅縮短。
圖片拍攝：紀恩泉
▲月臺上等候上車的旅客
12：29列車經停准格爾站
▲列車再次啟程
車窗外一望無際的茫茫沙海
▲列車在敖包梁隧道中飛速前進
隧道全長14.123公里，列車行駛其中猶如穿越時空
▲13時47分，列車正點到達鄂爾多斯站
2小時05分，刷新呼鄂兩地鐵路旅行最高時速！
▲列車到站，機車摘掛換向準備返程
車輛工作人員準備掛車作業
▲掛車前的準備工作
機車乘務員檢查機車車鉤
▲掛車作業進行中
火車頭緩緩駛向列車
▲掛車作業完畢
火車司機與車輛工作人員簽字確認
▲連接供電裝置
列車用電從接觸網傳導至火車頭，再通過供電裝置輸送到每一節車廂。
▲連接風管設備
風管，顧名思義是輸送帶“風”的管道。從火車頭製造出的“風”通過風管，傳遞到各個車廂。可別小瞧這些看不見的“風”，列車制動（相當於汽車刹車）、空氣彈簧（相當於汽車避震）、氣動塞拉門（列車車門）、廁所氣動沖水、真空集便器全都離不開它。
▲列車整備完畢
乘坐Z6102次列車，從鄂爾多斯去往呼和浩特的旅客開始上車。
▲列車員為旅客檢票
身著民族特色服飾的列車員，成為了冬日月臺上的一道靚麗風景。
▲14：27列車從鄂爾多斯站準時發車
列車員與小旅客做遊戲
▲列車啟程前往呼和浩特
呼鄂鐵路開通運行，由於Z6101/2次呼和浩特至鄂爾多斯直達列車，不用繞行包頭市，所以運行距離和執行時間大幅縮短。
圖片拍攝：紀恩泉