在2013年紐約車展上揭曉的吉普切諾基非傳統的外觀引起了不小的轟動。 但是許多汽車評論家討厭它的樣子。
吉普品牌負責人Mike Manley承認：“這是非常現代的激烈的競爭市場。
2019款的吉普切諾基， 它和JEEP Compass以及大切諾基有很相似之處。 兩個大燈之間的垂直設計的七槽格柵讓人印象深刻。 LED大燈是標準配置。
新的尾燈重新設計
吉普車內飾首席設計師Winnie Cheung在2019年的切諾基車展中表示， 通風口已經過重新設計， 重新設計了換檔杆和控制台， 可提供更多的手機存儲空間， 而且這兩款7英寸和8.4英寸的觸控式螢幕都將提供蘋果CarPlay / Android Auto連接。 後排控制台現在有一個額外的USB充電埠為後座乘客。
生備箱從24.6立方英尺增加到28.0立方英尺， 這使得切諾基與競爭對手的競爭更加激烈。
不過，這個更新還不止於新的保險杠和內飾部件。2019款切諾基已經減重了大約200磅。一個新的發動機減輕了一些重量，較輕的懸架組件，以及複合材料車門。
三款發動機都增加了新的隔熱罩來抵制噪音，前懸架已經調整好了，以便更好地在公路駕駛和操控，改善的碰撞結構意味著切諾基現在可以通過要求嚴格的IIHS重疊碰撞測試。
發動機罩下，新的切諾基保留了2.4升直列四缸（180馬力/ 170磅 - 英尺的扭矩）和3.2升V6（271馬力/ 239磅 - 英尺）發動機，均配備九速自動變速器。今年新增了一台渦輪增壓2.0升直列四缸，270馬力和295磅 - 英尺。這基本上與現在在牧馬人提供的渦輪增壓發動機是一樣的。
據說九速自動變速器有新的軟體設計控制，可以“提高駕駛性能”。
由於減重和改進的空氣動力學，燃油經濟性將在得到改善，儘管確切的數字還沒有公佈。
Live照片：Patrick Hoey / Motor1.com
不過，這個更新還不止於新的保險杠和內飾部件。2019款切諾基已經減重了大約200磅。一個新的發動機減輕了一些重量，較輕的懸架組件，以及複合材料車門。
三款發動機都增加了新的隔熱罩來抵制噪音，前懸架已經調整好了，以便更好地在公路駕駛和操控，改善的碰撞結構意味著切諾基現在可以通過要求嚴格的IIHS重疊碰撞測試。
發動機罩下，新的切諾基保留了2.4升直列四缸（180馬力/ 170磅 - 英尺的扭矩）和3.2升V6（271馬力/ 239磅 - 英尺）發動機，均配備九速自動變速器。今年新增了一台渦輪增壓2.0升直列四缸，270馬力和295磅 - 英尺。這基本上與現在在牧馬人提供的渦輪增壓發動機是一樣的。
據說九速自動變速器有新的軟體設計控制，可以“提高駕駛性能”。
由於減重和改進的空氣動力學，燃油經濟性將在得到改善，儘管確切的數字還沒有公佈。
Live照片：Patrick Hoey / Motor1.com