提到裝甲列車——或者說, 加上了鋼板裝甲防護和大量武器的武裝化火車, 很多人可能認為是戰爭中的“恐龍”了——雖然大, 雖然威風, 但早已被淘汰, 只屬於過去和藝術作品。 實際上, 裝甲列車在今天仍然在一定程度上被使用著, 在戰爭中保衛運輸線的戰鬥中發揮了巨大作用。
二戰時德國的裝甲列車
俄羅斯土地十分廣袤, 因為環境差別大, 其陸地運輸更加傾向於鐵路, 轟鳴的火車是把這個龐大國家聯繫的最重要紐帶。 從上個世紀初開始, 俄國人就研發和裝備了大量裝甲列車, 甚至成為其在戰爭中的一個象徵。 不過到了90年代, 俄羅斯軍隊不僅沒有將其淘汰, 反而推陳出新了。 這些裝甲列車被用於高加索地區的戰爭衝突, 專門保護後方容易被襲擊的鐵路線, 給予武裝分子沉重打擊。
90年代俄羅斯改造裝甲列車——沒時間?直接把坦克放上火車加固!
如在1999年3月, 高加索地區的武裝分子試圖攔截一列俄軍軍列, 搶奪上面的武器彈藥或者糧食撈上一筆。 誰知道, 這列軍列不僅加上了鋼板防護, 俄國人還在不遠處派出了一列特製的裝甲列車隨行掩護。 這列裝甲列車甚至連柴油機車頭都安上了厚實裝甲,
23毫米高炮
車上的大量士兵除了常規輕武器, 還額外加強了不少的榴彈發射器。
多管高射機槍
而在當年的8月, 兩列裝甲列車更是配合行動, 打翻了武裝分子的一個團。 因為火力太過於兇悍, 對手的抵抗意志直接崩潰了, 200餘人乾脆打著白旗投降。 一些人已經被嚇傻了, 喃喃自語道“可怕……可怕……”。 有人會想, 把鐵道拆了你就動不了了。 但其實哪怕靜止在鐵軌上, 裝甲列車兇悍的火力也是武裝分子難以奈何的, 上面搭載的步兵還可以下車作戰, 防止對手利用火力死角打近戰破壞列車。 而只要拖住時間, 友軍大部隊趕到, 結局同樣是勝利。 當然了, 裝甲列車只適合於後方的保衛工作, 一線基本用不上了。
一線基本用不上了。