鐵路運輸是一種陸上運輸方式， 以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。 傳統方式是鋼輪行進， 但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式， 或稱軌道運輸。 鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動， 使這上面的人感到更舒適， 而且它還能節省能量。
聊泰鐵路由原客貨混用鐵路規劃為聊城至泰安城際客運幹線鐵路， 其貨運功能已經不能按照原本規劃發揮， 而聊城至泰安之間的客運量還有待進一步觀察， 其修建的意義已大不如前， 只能作為未來鐵路網路聯調聯運的補充和備選。
可緩解濟南、聊城鐵路樞紐壓力， 進一步提升省內鐵路網的運能及運力， 將對推動濟南、聊城、泰安、平陰、東阿、肥城經濟具有十分重要的作用。 同時還將使從聊城方向至泰安方向的直達距離縮短120公里以上。
目前聊泰鐵路環評報告已公示。 聊泰鐵路途徑聊城市（經開區、茌平縣、東阿縣）， 濟南市（平陰縣）， 泰安市（肥城市）。 全線設車站5座， 其中改造既有車站2座， 分別為聊城東站和湖屯站；新建車站3座， 分別為平陰、顧官屯、廣平。 顧官屯站和平陰站各建設貨場1座。 聊城東站和湖屯站各設綜合維修工區1處。