由於經濟發展緩慢， 屢屢遭西方國家制裁， 俄羅斯的海軍幾乎陷入停滯。 除了集中資金， 建造了“北風之神”級最新核潛艇之外， 俄羅斯水面艦艇建造， 乏善可陳。 倒也不是缺乏技術， 而是受限於資金。 眾所周知， 海軍向來是資金消耗極大。 艦艇造價高昂且不說， 服役的軍艦， 都需日常使用和後勤維護， 所帶來的巨大軍費開支， 一般國家都只能維持一支小型艦隊。 而海上霸主， 航空母艦更是可望而不可及。
“北風之神”級戰略核潛艇
自蘇聯解體以來， 俄羅斯接收了一艘“庫茲涅佐夫”號航母， 之後再也沒有建造任何新航母。 至今， “庫茲涅佐夫”號航母上的系統裝置和武器設備， 都是在蘇聯時期研製， 相關技術已經遠遠落後於時代。 與“庫茲涅佐夫”號航母同一級別的“瓦良格”號， 經過中國改造後， 獲得重生， 更名為“遼寧”號。 本該屬於俄羅斯的海上衛士， 如今卻成了遠洋重器。
“遼寧”號航母
因此， 當俄羅斯海軍總司令重新登上“遼寧”號航母時， 不禁神情複雜， 感慨萬千。 從“瓦良格”號到“遼寧”號， 體現的正是中俄海軍的三十年變革。 在這激蕩的三十年裡，
近日，
俄羅斯之所以決定重啟航母建造計畫， 不得不說， 印度起了重要作用。
紅星造船廠安裝中國龍門吊
早在2016年，紅星造船廠就引入了中國大型龍門吊，用於航母船體分段的拼接工作。眾所周知，俄羅斯重工業基本分佈於東歐地區。選址于遠東符拉迪沃斯托克的紅星造船廠，顯然會提高運輸和材料成本。由此可以推測，俄羅斯新航母很可能大量引進中國材料，直接從大連港口運到符拉迪沃斯托克。俄羅斯駐華大使明確表示，歡迎中國企業投資紅星造船廠。從這也可看出，中俄戰略合作，正在越來越緊密。上至“北斗”和“格洛納斯”導航衛星的合併，下至中企參股紅星造船廠。未來，中俄在探月工程和國際空間站的合作，也充滿了想像空間。
“庫茲涅佐夫”號航空母艦
俄羅斯稱，2020年，紅星造船廠將啟動一艘11萬噸級的超級航母建造計畫。不過，以俄羅斯的實力，恐怕並不容易。因為一艘航母大小的確定，不僅僅關乎航母本身，還包括配套艦載機、驅逐艦、護衛艦等一系列武器裝備。俄羅斯現在的經濟狀況，根本支撐不起一支“庫茲涅佐夫”號常規航母戰鬥群和一支超級航母戰鬥群的運行和維持。過去，軍備競賽拖垮了蘇聯，如今俄羅斯不至於再次陷入超級航母的陷阱。11萬噸級的超級航母，也就是俄羅斯官僚說來一時爽罷了。
紅星造船廠安裝中國龍門吊
早在2016年，紅星造船廠就引入了中國大型龍門吊，用於航母船體分段的拼接工作。眾所周知，俄羅斯重工業基本分佈於東歐地區。選址于遠東符拉迪沃斯托克的紅星造船廠，顯然會提高運輸和材料成本。由此可以推測，俄羅斯新航母很可能大量引進中國材料，直接從大連港口運到符拉迪沃斯托克。俄羅斯駐華大使明確表示，歡迎中國企業投資紅星造船廠。從這也可看出，中俄戰略合作，正在越來越緊密。上至“北斗”和“格洛納斯”導航衛星的合併，下至中企參股紅星造船廠。未來，中俄在探月工程和國際空間站的合作，也充滿了想像空間。
“庫茲涅佐夫”號航空母艦
俄羅斯稱，2020年，紅星造船廠將啟動一艘11萬噸級的超級航母建造計畫。不過，以俄羅斯的實力，恐怕並不容易。因為一艘航母大小的確定，不僅僅關乎航母本身，還包括配套艦載機、驅逐艦、護衛艦等一系列武器裝備。俄羅斯現在的經濟狀況，根本支撐不起一支“庫茲涅佐夫”號常規航母戰鬥群和一支超級航母戰鬥群的運行和維持。過去，軍備競賽拖垮了蘇聯，如今俄羅斯不至於再次陷入超級航母的陷阱。11萬噸級的超級航母，也就是俄羅斯官僚說來一時爽罷了。