從2006年， 滿排高達29000噸的071級船塢登陸艦“昆侖山”艦下水以來， 網路上就不斷傳言高達5萬噸的081級國產兩栖攻擊艦馬上就要開建的消息。
從這一點上看， 中國海軍和軍迷的選擇重點是不同的。 軍迷一向喜新厭舊， 恨不得中國海軍馬上就裝備七八艘可以和美國海軍陸戰隊媲美的5萬噸級攻擊艦， 而中國海軍仍然在一步一個腳印的扎實備戰， 沒有讓好高騖遠的心態， 擾亂自己的既定計劃。
說到底， 081對當前的中國海軍， 仍是絕對的奢侈品， 甚至比航母還奢侈！因為實在想不出未來10年的海軍預設戰場， 哪裡離開了兩栖攻擊艦就不能打勝仗！？釣魚島？南沙？還是台海？南沙更需要航母而不是兩栖攻擊艦！收復全部南沙島礁的戰役，
沒有固定翼空軍護衛的大型兩栖艦艇，
收復全部南沙島礁戰役的壓軸戲——最後登陸戰， 目前已有的22艘坦克登陸艦和6座大山完全夠用了， 畢竟全部南沙島礁都在我現有南海各基地的數百海裡半徑內， 旦夕可達。 南沙最大的敵占島礁， 送一個加強營上去， 都展不開。 一艘中型登陸艦對應收復一個主要敵占島礁， 已經足夠。 用超大兩栖攻擊艦艇， 可以一次運一個團的人員裝備， 但這些寶貴的兩栖精英， 是全放到一兩個“大籃子”裡保險呢？還是分在28個籃子裡， 長距離渡海攻堅更保險？
對台海和釣魚島戰場來說， 兩栖攻擊艦更是大材小用， 這兩者的最遠渡海距離不超過400公里， 歐洲野牛和空中突擊師更簡單有效。
美帝在龐大的海軍之外， 還把海軍陸戰隊作為一個單獨的軍種設置， 維持大量的大噸位兩栖攻擊艦艇， 有美國國情的特殊性。 海軍陸戰隊有美國總統私人武裝的性質，
美國海軍陸戰隊執行的“由海到陸”的正規戰役， 最近三十年是零。 好不容易在索馬里搞了一次基本“正規”的兩栖登陸， 結果在海灘上迎接他們的，不是炮火硝煙而是一大堆媒體記者的閃光燈！很快又發生了“黑鷹墜落”事件，弄的美國人現在都沒臉“重返索馬里”。
而在阿富汗和伊拉克戰場，美海軍陸戰隊平時就是當普通陸軍和憲兵使喚。兩栖艦和垂直起飛戰機等主戰裝備的戰果，同樣為零。
陸戰隊的海鷂裝備四十多年來，同樣一仗沒打過，年年摔飛機卻一點不含糊，除了摔海鷂，這幾年摔的魚鷹更多！整出個垂直起降F35專案，把美帝海空軍都拖下水，典型的豬隊友角色！
美帝搞4軍制，是軍種利益集團和軍工資本集團利益天然分割，要脅瓜分國家資源的表現，結果就是的軍力的重複建設和寶貴國力的整體虛耗。
而我們的制度，先天決定了全國、全軍集中統一領導，上下一盤棋，可以更好的集中全部力量，先辦急需辦好的大事，通盤考慮長遠的戰略，因此絕不能像美帝4軍那樣各自為政、奢侈浪費。
除了對戰場環境和軍種建設的考量，到目前081仍無動靜，還在於現階段對國內軍工技術能力的綜合判斷。簡單的說，081之所以遲遲不上馬，問題很可能不在船舶口，而在航空口！船舶口摩拳擦掌、信誓旦旦要搞4到5萬噸的兩栖大船，早就盡人皆知。但配套的新式重型和中型直升機，卻都還在試飛階段，原先的老式海軍直升機，要麼不堪大用，要麼數量緊張，配備航母編隊還略顯不足，哪裡有更多的直升機給兩栖攻擊艦？
這傢伙可是一艘就要攜帶幾十架大中型直升機的！現在一個艦隊都未必有這麼多現成的直升機可用！兩栖攻擊艦的一項優勢是深海反潛，在中國海軍航母數量較少，仍未遠征的狀況下，用其他艦艇攜帶反潛直升機，可暫時填補缺口。
至於更先進的國產魚鷹和國產F35B，更是霧裡看花，連個原型機都至今未見，更不用說拿來上艦了。國內渦軸和升力渦扇技術普遍還不成熟，少量成熟的型號，生產規模還需要是時間來逐步擴大，這個過程，最少還需要一個甚至兩三個五年計劃。在我軍新型直升機全面成熟、大規模量產以前，不要奢望更早的看到081上船臺！
總結以上各種因素，081這種“5萬噸的豪華大船”，就應該認認真真的去排隊等經費，等待配套關鍵子專案的全面成熟。而不是任性加塞，提前爭搶海軍有限的寶貴資源。
實際上，除了081，海軍還曾經要求配備“藍嶺式的艦隊司令部海上指揮艦”。
這些艦艇，都是全球化海軍才能玩的起的高端奢侈品。在目前我周邊領海線外500海裡的麻煩和爭端都未蕩平的戰略態勢下，在最需要的主戰裝備仍然是少量航母和大量驅護艦、核潛艇的情況下，中國海軍必須首先完成有針對性的戰力建設，才能再去考慮更長遠的目標。
結果在海灘上迎接他們的，不是炮火硝煙而是一大堆媒體記者的閃光燈！很快又發生了“黑鷹墜落”事件，弄的美國人現在都沒臉“重返索馬里”。而在阿富汗和伊拉克戰場，美海軍陸戰隊平時就是當普通陸軍和憲兵使喚。兩栖艦和垂直起飛戰機等主戰裝備的戰果，同樣為零。
陸戰隊的海鷂裝備四十多年來，同樣一仗沒打過，年年摔飛機卻一點不含糊，除了摔海鷂，這幾年摔的魚鷹更多！整出個垂直起降F35專案，把美帝海空軍都拖下水，典型的豬隊友角色！
美帝搞4軍制，是軍種利益集團和軍工資本集團利益天然分割，要脅瓜分國家資源的表現，結果就是的軍力的重複建設和寶貴國力的整體虛耗。
而我們的制度，先天決定了全國、全軍集中統一領導，上下一盤棋，可以更好的集中全部力量，先辦急需辦好的大事，通盤考慮長遠的戰略，因此絕不能像美帝4軍那樣各自為政、奢侈浪費。
除了對戰場環境和軍種建設的考量，到目前081仍無動靜，還在於現階段對國內軍工技術能力的綜合判斷。簡單的說，081之所以遲遲不上馬，問題很可能不在船舶口，而在航空口！船舶口摩拳擦掌、信誓旦旦要搞4到5萬噸的兩栖大船，早就盡人皆知。但配套的新式重型和中型直升機，卻都還在試飛階段，原先的老式海軍直升機，要麼不堪大用，要麼數量緊張，配備航母編隊還略顯不足，哪裡有更多的直升機給兩栖攻擊艦？
這傢伙可是一艘就要攜帶幾十架大中型直升機的！現在一個艦隊都未必有這麼多現成的直升機可用！兩栖攻擊艦的一項優勢是深海反潛，在中國海軍航母數量較少，仍未遠征的狀況下，用其他艦艇攜帶反潛直升機，可暫時填補缺口。
至於更先進的國產魚鷹和國產F35B，更是霧裡看花，連個原型機都至今未見，更不用說拿來上艦了。國內渦軸和升力渦扇技術普遍還不成熟，少量成熟的型號，生產規模還需要是時間來逐步擴大，這個過程，最少還需要一個甚至兩三個五年計劃。在我軍新型直升機全面成熟、大規模量產以前，不要奢望更早的看到081上船臺！
總結以上各種因素，081這種“5萬噸的豪華大船”，就應該認認真真的去排隊等經費，等待配套關鍵子專案的全面成熟。而不是任性加塞，提前爭搶海軍有限的寶貴資源。
實際上，除了081，海軍還曾經要求配備“藍嶺式的艦隊司令部海上指揮艦”。
這些艦艇，都是全球化海軍才能玩的起的高端奢侈品。在目前我周邊領海線外500海裡的麻煩和爭端都未蕩平的戰略態勢下，在最需要的主戰裝備仍然是少量航母和大量驅護艦、核潛艇的情況下，中國海軍必須首先完成有針對性的戰力建設，才能再去考慮更長遠的目標。