隨著時代的發展， 摩托車市場的不斷變化， 摩托車生意不再像上個世紀90年代拿到貨就是賺到錢的年代了， 如今的摩商無一不是逢人便叫苦：“生意難做、欠帳太難要、員工難請”等等。
摩托車經銷商的日子越過越難， 很多經銷商已悄然離開了行業， 留下堅守的， 多少已經歷了層層磨難。 有經銷商過來人總結出了當前經銷商面臨的八大劫難， 每種劫難對應一種死法。 下面看一看這些劫難， 你都能扛過去嗎？這八大劫難都是摩托車經銷商的反面教材， 大家一定要引以為戒。
1、過勞死
勤奮務實這一中國傳統的美德在經銷商身上體現的特別明顯，
2、“甩手”死
每個經銷商做生意都想掙錢， 都想輕鬆快樂的掙錢， 所以很多經銷商都當起了“甩手掌櫃”。 甩手掌櫃不是什麼老闆都能當的， 如果真能夠做到這一點， 那是當老闆到了一定境界。 但事實是很多老闆是“甩手”了， 最後生意卻做沒了， 掌櫃也自然當不成了。
3、安樂死
很多三、四級市場還處在初級競爭階段， 很多經銷商老闆代理個品牌、開個小店， 憑著自己的勤奮和一些地方資源往往能經營的有聲有色， 再培養1-2個厲害的業務員， 日子過的很舒坦， 小富即安， 原地踏步， 沒有危機意識， 沒有利用自己的先發優勢， 超越競爭對手， 一步領先， 步步領先。 等強大的競爭對手進入的時候， 等市場競爭白熱化的時候， 已是為時已晚， 白白浪費了大好的市場機會。
4、促銷死
促銷是提升終端銷量的一把利器， 每個公司都用過， 哪個經銷商都離不開。 但同時促銷也是興奮劑， 它只能起到一時的銷量拉升作用， 長期服用會產生副作用， 對身體的原有機能造成極大損傷。 促銷在很多行業是一定要做的，
5、被套死
摩托車行業大大小小的企業魚龍混雜， 良莠不齊。 很多廠家在招商的時候， 花言巧語， 各種優惠政策撲面而來， 提貨送車又促銷， 經銷商感覺像撿了個大便宜。 但一旦代理之後， 廠家就不管不問，產品的品質和效果沒有保障，讓經銷商自生自滅。如果經銷商做不好了，廠家也不管，只是以重新招商來要脅，逼經銷商就範。
6、被業務員坑死
有些老油條業務員平時不來協助解決市場問題，到了月底年底為了自己的業務提成就過來了，有的為了讓經銷商壓貨，故意說一些模棱兩可的大優惠政策，誘導商家提貨，等商家提後，業務竟然調離了區域，商家再找他時，他以不在區域不由推脫，有的乾脆電話也不接了。
7、被親戚坑死
很多經銷商在公司經營中都或多或少地用了自己家的親戚。用親戚本無可厚非，但應該“任人唯才”，對自己家能力不行的親戚，不要“霸王硬上弓”，否則受損失的只有經銷商自己。
8、被自己坑死
一部分經銷商踏入這一行時間較早，在當地經銷商界有一定的影響力，但是經營思路比較老化，不能與時俱進，導致市場越做越萎縮，雖然還有錢賺，但是卻沒有發展思路，最終被新一代經銷商人拍在沙灘上。
（ 內容來源網路）
摩托迷——將摩旅進行到底
廠家就不管不問，產品的品質和效果沒有保障，讓經銷商自生自滅。如果經銷商做不好了，廠家也不管，只是以重新招商來要脅，逼經銷商就範。
6、被業務員坑死
有些老油條業務員平時不來協助解決市場問題，到了月底年底為了自己的業務提成就過來了，有的為了讓經銷商壓貨，故意說一些模棱兩可的大優惠政策，誘導商家提貨，等商家提後，業務竟然調離了區域，商家再找他時，他以不在區域不由推脫，有的乾脆電話也不接了。
7、被親戚坑死
很多經銷商在公司經營中都或多或少地用了自己家的親戚。用親戚本無可厚非，但應該“任人唯才”，對自己家能力不行的親戚，不要“霸王硬上弓”，否則受損失的只有經銷商自己。
8、被自己坑死
一部分經銷商踏入這一行時間較早，在當地經銷商界有一定的影響力，但是經營思路比較老化，不能與時俱進，導致市場越做越萎縮，雖然還有錢賺，但是卻沒有發展思路，最終被新一代經銷商人拍在沙灘上。
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