日前， 在位於南湖區餘新鎮的嘉興市鳴華船模製作有限公司， 64歲的創始人韓鳴華一絲不苟地檢查工人手工製作的紅船模型。
去拜訪韓鳴華的那天， 採訪車儀錶盤顯示的溫度是零下2攝氏度。 他的公司位於南湖區餘新鎮214鄉道旁的一處院落。
韓鳴華， 這個名字嘉興人並不陌生， 他的“鳴華紅船”船模可謂是嘉興一絕， 一年差不多有2萬隻紅船模型走出嘉興， 走向全國， 走向世界。 2018年， 韓鳴華預見這是他“紅船事業”高速發展的一年， 在維持精品船模高端市場的同時， 他也會分出大半精力來開拓旅遊商品市場，
以夢為馬
在冬日的陽光裡等了一會， 韓鳴華朝著公司大門走來， 跟廊下幹活的工人打了一聲招呼， 帶著我們上了三樓的船模展示室。 一進門的長條桌上， 就是十多款不同規格的紅船模型， 南北兩側窗前的桌上、地上擺放著大大小小數十隻不同的船模， 有西洋帆船、郵輪等， 更多的是中國古船， 水鄉撒網船， 湖州書船， 紹興烏篷船、迎親船、采珠船……
很難想像， 這些船都出自韓鳴華之手。 一個沒有美術根底、沒有系統學過造船技術的人， 僅僅憑著一腔熱愛和夢想， 支撐著他走到了現在， 並將繼續把“紅船事業”做下去。
“人都要有點夢想， 而且， 任何時候都不要放棄夢想。
回顧他的過往， 這是一個非常好的白手起家創業的勵志故事。
韓鳴華約20歲進入嘉興電子儀器廠， 度過人生中最美好的28年後， 隨著企業破產成為嘉興最早那批下崗工人之一。
相比很多茫然無措的人， 韓鳴華本身也是一個很有創意和幹勁的人， 他比別人早一步靠自己的技術在市區越秀路上開了一家電器維修部， 隨後又超前很多步想在秀洲區弄一個農家樂遊玩景點。
前一個很成功， 每個月收入2000多元， 比在工廠幹活掙得多得多。 後一個比較失敗， 雖然說服了五六十戶農戶包了50畝地， 也投入了不少錢， 最終卻以失敗告終。
雖然辦農家樂的計畫最終夭折， 但從這裡可以看出韓鳴華是一個很能想也會去幹的人，
也許正是有這種不怕失敗的勇氣， 讓他在產生做紅船模型的想法後能義無反顧地投入進去。
而讓他有製作紅船模型想法的人， 是一個哈爾濱朋友。 這個朋友到杭州辦事， 順便來嘉興看看曾經的電子儀器廠供銷科科長韓鳴華， 臨走想帶點有嘉興特色的東西回去。 韓鳴華想除了粽子就是絲綢， 這也讓朋友頗為感慨：“嘉興是個好地方， 文化底蘊很深。 可遺憾的是， 沒有什麼值得外地人帶回去的有文化的紀念品。 ”
能代表嘉興文化特色的， 當然非南湖紅船莫屬。
從小在嘉興市區運河邊缸甏匯長大的韓鳴華， 最熟悉的就是整日穿梭於運河上的各式船隻。 下水摸魚，
“雖然我不會畫圖， 但是這些船的形狀就在我腦子裡。 ”既能重拾童年的興趣， 又能做出代表嘉興文化的旅遊商品， 這個想法讓韓鳴華整個人都沸騰了。
很快， 他自己動手做了一台木線條切割機， 船模材料用的是家庭裝潢木線條， 就這麼不眠不休地做起了紅船模型。
“為了看紅船， 我去了很多趟南湖， 門票也花了好多錢。 ”確切的數字， 韓鳴華想不起來， 但隔不多久就要去看一趟， 紅船又不讓人隨便量尺寸， 他就用腳步來計算紅船的長度， “我一步跨度在30釐米左右， 就是靠這個計算， 之後做出來的紅船模型誤差並不大。 ”
在4個月時間裡，他製作了3只紅船模型。船模長度68釐米，船身、頭龍門、利市頭、稍龍門等比例都恰到好處。艙外桅杆、纜繩樁、船櫓，艙內椅凳、案幾一應俱全。
在2001年建黨80周年來臨之際，韓鳴華把3只紅船模型送到南湖革命紀念館，其中一隻被南湖革命紀念館接收，成為館藏第一隻。
“那次的成功，讓我信心大增，我還申請了專利，開始製作第二批紅船模型。”韓鳴華把賺錢的電器維修部關了，一心開創“紅船事業”。
生和死
2005年，韓鳴華的人生發生了重要變化。
在經歷了紅船模型被南湖革命紀念館收藏、用15天時間為中央電視臺“心連心”藝術團來禾演出製作大型移動紅船模型，韓鳴華的紅船模型通過中央電視臺、人民日報等全國各級媒體的報導傳播，聚焦了億萬目光。
韓鳴華趁熱打鐵，租賃下市區大新路的冷凍廠一間只有10多平方米的倉庫，招了5名工人，在小作坊裡開啟了他的“紅船事業”。很快，紅船模型成為嘉興市各機關單位對外交流的首選禮品，各地訂單也紛至遝來。“生產壓力陡然大增，最難的是缺資金。我準備把房子抵押出去向銀行貸款。”
就在他準備大刀闊斧地發展事業之時，2005年，發生了一件讓他措手不及的事情，在外地讀書的獨生女兒在一場意外中被奪去了生命。
“當時擺在我眼前的只有兩條路：要麼去死；要麼就站起來，按照既定目標走下去。”經過歲月的沉澱，13年後韓鳴華能平靜地跟人談及此事，他說正是因為有“紅船事業”支撐著，才沒有讓他在那一場家庭變故中垮掉，反而讓他更有幹事的激情。幾乎沒有絲毫停頓，他一直在廠裡忙著，“如果沒有這件事做，我可能無法活下去。”
幸運的是，他的房子抵押貸款成功了。靠著這筆貸款，他的“紅船事業”進入新的發展階段，甚至將船模逐漸細分為“紅船文化”、“運河文化”和“水鄉文化”等，其中僅紅船模型就有20多個規格。
“船模不是玩具，而是歷史、文化。製作船模，得尊重歷史，尊重文化。”韓鳴華對待船模非常嚴謹，他一直認為，即使沒有古書圖示作規範，也不能天馬行空胡亂拼湊、亂設計。
為了保證船模的品質，韓鳴華的企業也在轉型升級。他將生產製作環節外包，請多家工廠為其配套，自己的公司則專注於設計、銷售。“我讓在我公司幹了很多年的技術工人出去自己幹，專門精做一個船型或者款號，這個手藝是越做越好的，我的船模品質也有了保障。”在韓鳴華的鼓勵下，已經有不少技術工人開起了廠。
“紅船”駛向世界
在每一個能到達的地方，都有“紅船”的足跡，這是韓鳴華的目標。為了實現這個目標，2018年開年，他就設計出了兩款很受遊客青睞的紅船模型，一款是16釐米的，一款是20釐米的。
“市場價格不高，但做工精緻。”韓鳴華告訴記者，前段時間送了一批去景點銷售，回饋來的消息稱反響很好，“現在公司正在加緊出新貨，希望每一個來嘉興南湖的遊客都能帶一個回去。”
黨的十九大閉幕僅一周，習總書記帶領中央政治局常委來到嘉興南湖瞻仰紅船，這讓韓鳴華激動不已。韓鳴華作了人生中另一個重要決定：要在未來幾年內，加緊製作100只特定規格的南湖紅船模型，向建黨100周年獻禮。
“按照特定比例縮小製作後，它的長、寬、高將剛剛好是71釐米、19釐米和21釐米。”發現這幾組數字，讓韓鳴華既意外又興奮，“弘揚‘紅船精神’，製作好紅船模型是我的責任，也是我對這座城市的責任。”
”在4個月時間裡，他製作了3只紅船模型。船模長度68釐米，船身、頭龍門、利市頭、稍龍門等比例都恰到好處。艙外桅杆、纜繩樁、船櫓，艙內椅凳、案幾一應俱全。
在2001年建黨80周年來臨之際，韓鳴華把3只紅船模型送到南湖革命紀念館，其中一隻被南湖革命紀念館接收，成為館藏第一隻。
“那次的成功，讓我信心大增，我還申請了專利，開始製作第二批紅船模型。”韓鳴華把賺錢的電器維修部關了，一心開創“紅船事業”。
生和死
2005年，韓鳴華的人生發生了重要變化。
在經歷了紅船模型被南湖革命紀念館收藏、用15天時間為中央電視臺“心連心”藝術團來禾演出製作大型移動紅船模型，韓鳴華的紅船模型通過中央電視臺、人民日報等全國各級媒體的報導傳播，聚焦了億萬目光。
韓鳴華趁熱打鐵，租賃下市區大新路的冷凍廠一間只有10多平方米的倉庫，招了5名工人，在小作坊裡開啟了他的“紅船事業”。很快，紅船模型成為嘉興市各機關單位對外交流的首選禮品，各地訂單也紛至遝來。“生產壓力陡然大增，最難的是缺資金。我準備把房子抵押出去向銀行貸款。”
就在他準備大刀闊斧地發展事業之時，2005年，發生了一件讓他措手不及的事情，在外地讀書的獨生女兒在一場意外中被奪去了生命。
“當時擺在我眼前的只有兩條路：要麼去死；要麼就站起來，按照既定目標走下去。”經過歲月的沉澱，13年後韓鳴華能平靜地跟人談及此事，他說正是因為有“紅船事業”支撐著，才沒有讓他在那一場家庭變故中垮掉，反而讓他更有幹事的激情。幾乎沒有絲毫停頓，他一直在廠裡忙著，“如果沒有這件事做，我可能無法活下去。”
幸運的是，他的房子抵押貸款成功了。靠著這筆貸款，他的“紅船事業”進入新的發展階段，甚至將船模逐漸細分為“紅船文化”、“運河文化”和“水鄉文化”等，其中僅紅船模型就有20多個規格。
“船模不是玩具，而是歷史、文化。製作船模，得尊重歷史，尊重文化。”韓鳴華對待船模非常嚴謹，他一直認為，即使沒有古書圖示作規範，也不能天馬行空胡亂拼湊、亂設計。
為了保證船模的品質，韓鳴華的企業也在轉型升級。他將生產製作環節外包，請多家工廠為其配套，自己的公司則專注於設計、銷售。“我讓在我公司幹了很多年的技術工人出去自己幹，專門精做一個船型或者款號，這個手藝是越做越好的，我的船模品質也有了保障。”在韓鳴華的鼓勵下，已經有不少技術工人開起了廠。
“紅船”駛向世界
在每一個能到達的地方，都有“紅船”的足跡，這是韓鳴華的目標。為了實現這個目標，2018年開年，他就設計出了兩款很受遊客青睞的紅船模型，一款是16釐米的，一款是20釐米的。
“市場價格不高，但做工精緻。”韓鳴華告訴記者，前段時間送了一批去景點銷售，回饋來的消息稱反響很好，“現在公司正在加緊出新貨，希望每一個來嘉興南湖的遊客都能帶一個回去。”
黨的十九大閉幕僅一周，習總書記帶領中央政治局常委來到嘉興南湖瞻仰紅船，這讓韓鳴華激動不已。韓鳴華作了人生中另一個重要決定：要在未來幾年內，加緊製作100只特定規格的南湖紅船模型，向建黨100周年獻禮。
“按照特定比例縮小製作後，它的長、寬、高將剛剛好是71釐米、19釐米和21釐米。”發現這幾組數字，讓韓鳴華既意外又興奮，“弘揚‘紅船精神’，製作好紅船模型是我的責任，也是我對這座城市的責任。”