不知道大家有沒有這樣的體驗：在國內， 有時出門坐飛機需要較長時間， 飛機上自備的電子娛樂卻滿足不了自身的需求， 手機又不能玩， 只能睡睡睡， 炒雞無聊！
但現在， 情況不一樣了。 今後， 坐飛機時， “飛行模式”終於派上用場， 手機看視頻、圖片等操作會給乘客帶來更多便利。 在有WIFI的航班上， 乘客還可嘗試“下單”購物、網上支付。 在國內航空公司的飛機上不能用手機將成為歷史！
搭乘東航、海航可以使用手機
昨日， 東方航空發佈公告， 根據中國民航局《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》第五次修訂、《機上可擕式電子設備(PED)使用評估指南》相關要求，
海南航空也宣佈， 針對機上可擕式電子設備開放工作，
東航提供空中Wi-Fi
截至目前， 東航能夠提供空中Wi-Fi服務的空中互連線隊規模已達到74架， 覆蓋全部國際遠端航線及166條國內重點商務航線。 如旅客選擇乘坐東航提供Wi-Fi服務的飛機， 可在艙門、機身、客艙內部發現Wi-Fi標識。
通過提前在東方航空App或東航官網上申請登錄密碼， 旅客可在登機後打開手機Wi-Fi功能連接東航空中互聯網路， 體驗空中社交通訊、視頻通話、空中購物、旅行預訂、獲取新聞資訊等上網服務與全球領先的空中即時支付服務， 大大提高了便利性。
海航昨晚搶先解禁“飛機禁用”
1月17日21:00， 海南航空HU7781航班起飛， 1月18日淩晨0:40抵達。 航班上， 眾多旅客紛紛拿起手機、平板電腦(Pad)等可擕式電子設備(PED)體驗並參與互動活動。 HU7781也成了中國民航歷史上PED開放的第一班航班， 標誌著中國民航掀開了嶄新的一頁。
在飛機上使用手機仍有限制
據瞭解， 在飛機上使用手機並非沒有限制。 首先， 旅客飛行全程中使用具有飛行模式的手機等小型PED設備， 需打開手機“飛行模式”， 關閉蜂窩移動通信功能。 而不具備飛行模式的手機等設備， 在空中仍然被禁止使用。
其次， 超過規定尺寸的可擕式電腦、PAD等大型PED設備(外形尺寸長寬高三邊之和大於31釐米)僅可在飛機巡航階段使用， 在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段禁止使用。
另據東航介紹， 出於客艙安全考慮， 在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段， 行動電話、電子書等小型PED設備〔外形尺寸長寬高三邊之和小於31釐米(含)〕不允許連接耳機、充電線等配件。 而助聽器、心臟起搏器以及其他不影響飛機導航和通訊系統的用於維持生命的電子設備和裝置可全程使用。
值得注意的是，在低能見度飛行階段等特殊情況下，或當飛行機組發現存在電子干擾並懷疑該干擾來自機上人員使用的可擕式電子設備時，飛行機組有權要求關閉這些可擕式電子設備，旅客應聽從指令關閉所有PED設備電源，並安全存放PED設備。
其他航企將陸續“解禁”
春秋航空新聞發言人張武安表示，春秋將根據評估指南儘快完成公司評估，並提交民航主管部門審議。預計今年上半年，旅客將在飛機上有條件地使用手機等電子設備。
吉祥航空發佈公告稱，吉祥航空將在評估完成後儘早開放包括手機在內的可擕式電子設備在客艙內使用。同時，吉祥航空在今年引進的波音787-9飛機上，將配備地空通訊設備，屆時旅客能在三萬英尺高空連接網路。
從國航方面瞭解到，國航正在進一步完善相關工作方案。其他多家航企也表示，將陸續為手機飛行模式“解禁”。
佛山旅遊微信編輯小組整理
而助聽器、心臟起搏器以及其他不影響飛機導航和通訊系統的用於維持生命的電子設備和裝置可全程使用。值得注意的是，在低能見度飛行階段等特殊情況下，或當飛行機組發現存在電子干擾並懷疑該干擾來自機上人員使用的可擕式電子設備時，飛行機組有權要求關閉這些可擕式電子設備，旅客應聽從指令關閉所有PED設備電源，並安全存放PED設備。
其他航企將陸續“解禁”
春秋航空新聞發言人張武安表示，春秋將根據評估指南儘快完成公司評估，並提交民航主管部門審議。預計今年上半年，旅客將在飛機上有條件地使用手機等電子設備。
吉祥航空發佈公告稱，吉祥航空將在評估完成後儘早開放包括手機在內的可擕式電子設備在客艙內使用。同時，吉祥航空在今年引進的波音787-9飛機上，將配備地空通訊設備，屆時旅客能在三萬英尺高空連接網路。
從國航方面瞭解到，國航正在進一步完善相關工作方案。其他多家航企也表示，將陸續為手機飛行模式“解禁”。
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