1月12日， 騰訊科技爆料ofo訂單量大幅度下滑， 帳面資金不到6個億。
ofo迅速回應：騰訊採用匿名信息源， 造謠沒有依據， 並起訴騰訊。
騰訊表示， 有準確的訂單和資金資料。
和當年的滴滴、快遞搭車軟體類似， ofo背靠阿裡巴巴， 膜拜背靠騰訊。 帳面資金、訂單資料， 肯定是一個企業的機密。
當兩家企業還在搶佔市場的時候， 無疑這是一個砸錢搶用戶的遊戲， 一拼資金， 二拼運營。 帳面剩餘資金， 相當於7寸了， 打准了， 還是很疼的。 2017年下半年， 很多共用單車專案都已經倒閉， 用戶押金都無法退出， 一時之間鬧得沸沸揚揚。 在這樣的一個恐慌的環境下， 騰訊科技爆料ofo帳面資金不足6億， 萬一造成用戶恐慌， 大規模退出押金， 還是挺危險的。 假設真的出現了這樣的情況， 而最後證實騰訊的消息是假的， 恐怕損失也是無法挽回的。 如果公開道歉， 賠償幾百萬能夠重傷、弄死對手， 在商業戰場上大家是義不容辭的。
至於所謂的訂單量比峰值下滑60%， 也沒什麼好奇怪的。 大冬天， 這麼冷， 騎單車的用戶自然減少。
目前為止， 沒有看到使用者大規模退押金的消息， 所以對於ofo影響應該不算太大。
由於地方政府對單車的投放有限制， 所以單車的投放是不太可能允許無限投放的， 這也意味著不太可能有一家企業能夠佔領全部市場。 目前已經是寡頭競爭的局面， 對用戶來說， 當然是合併之後更加有利， 車輛越多， 找車越容易， 體驗越好。 只是壟斷市場， 使用者需要多付點費用了。