前因
去年， 民航總局就具備飛行模式的行動電話是否可在飛行階段使用做了更改， 總局不再管控， 改由各航司自行規定。
而當時， 老張也就這一點寫了一篇文章， 期待著航司們的快速介入。 畢竟， 上峰都鬆口了， 民航沒必要死守著這個陳舊的規定影響整體的乘機體驗。
每次在飛機起降時， 都能看到其他客人們一臉生無可戀卻無事可做的面容。
而就在今天， 這家航司剛剛發佈了關於手機的新規定
東航允許飛行模式手機
東航占了先機
1月17日， 也就是今天， 東航發佈了一則關於《東航機上可擕式電子設備使用規範》。
規則規定， 從2018年1月18日起， 東航旅客可在飛行全程中使用具有飛行模式的行動電話和規定尺寸內的可擕式電腦或平板電腦、電子書、視/音訊播放機和電子遊戲機等小型PED設備， 但需打開手機飛行模式， 關閉蜂窩移動通信功能。
而且不止於此的是，
現在的新規規定， 在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段， 允許使用上述電子設備， 但不允許連接耳機、充電線等配件
但超過規定尺寸的可擕式電腦、PAD等大型PED設備僅可在飛機巡航階段使用。
iPad mini沒有明確說明
但是大型設備中是否包括iPad mini沒有明確說明， 期待各位朋友肉測。
大霧天氣有權要求關閉電子設備
最後一點是， 在低能見度飛行階段等特殊情況下，
結
希望其他各家航司快速跟進， 起降沒事幹真的太痛苦了。 哪怕有機上娛樂設備， 有的航司還會在起降階段將它關閉， 真是殘忍至極。