電動自行車可以說是廣西小夥伴的
出行“神器”！
每次堵車望眼欲穿時，
總有電動車從旁邊穿梭而過，
電動自行車因輕便、快捷，
受到很多人的青睞。
然而，
隨著電動自行車的數量逐漸增加，
交通事故、充電引發的火災等，
由其帶來的安全問題也逐漸凸顯。
隱 患
據公安交通管理部門統計， 從2013年到2017年， 5年間全國共發生電動自行車肇事的道路交通事故5.62萬起， 造成死亡8431人、受傷6.35萬人。
據瞭解， 廣西電動自行車保有量已有740多萬輛。 據統計， 2017年1月至11月， 全區共發生涉及電動自行車道路交通事故起數、死亡人數分別占事故總數的26%和15%。
1月16日， 《電動自行車安全技術規範》國家標準報批稿面向社會徵求意見。 規範增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術指標， 並對電動自行車的車速限值、整車品質、腳踏騎行能力等技術指標作出要求。
因部分電動車指標超出了現行《電動自行車通用技術條件》的規定而造成的交通安全事故和火災事故逐年增多。 在此背景下， 工業和資訊化部、公安部、工商總局、質檢總局（國家標準委）四部門成立專家組， 組織開展電動自行車強制性國家標準修訂工作。
據瞭解， 1999年發佈實施的現行強制性國家標準《電動自行車通用技術條件》（GB17761-1999），
不過， 由於制定年代較早， 當時行業發展還不成熟， 現行標準內容存在一定局限性。 其中， 最高車速在現行標準中沒有規定防改裝要求， 出廠後能夠比較簡單地調高最高車速。 結果顯而易見， 如今在非機動車道上行駛的部分電動自行車， 最高車速超過了40km/h， 整車重量甚至超過了70kg。
這些越來越大、越來越重、越來越快的“超標車”， 產品性能上已接近機動車， 卻按照非機動車使用和管理， 且安全性能較差， 交通安全隱患巨大，
新標準對電動自行車的要求
具體有哪些變化？
新標準正式實施後，
“超標車”還能騎嗎？
政策有沒有給予過渡期？
小編來給大家解讀一下！
“從根本上確保消費者的生命財產安全計， 新標準堅守安全底線， 設置了最高車速、整車重量、電動機功率、電池電壓、外形尺寸、防火阻燃等關鍵指標，
那麼， 具體的三個“變”是指什麼呢？其主要體現在最高車速、整車重量、電機功率上。
一是考慮到部分地區的道路並沒有明確劃定非機動車道， 電動自行車的最高車速， 由現行標準不得超過20 km/h提升至不得超過25 km/h。 但是， 電動自行車在非機動車道行駛時， 應當嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》第五十八條的規定， 最高速度不得超過15km/h。
為此新標準要求電動自行車在車速超過15km/h時發出提示音， 及時提醒消費者注意是否超速行駛， 同時提醒行人等其他交通參與方注意避讓。
（網路配圖）
二是整車品質由不得超過40kg提升至不得超過55kg。
三是電機額定連續輸出功率由原先的不得大於240W，提升至400W。“新標準在最高車速、整車重量、電機功率等方面以現行標準為基礎進行了適當放寬，為的是滿足消費者的基本出行需求。”工信部有關負責人解釋說。
（網路配圖）
此外，為了提高可操作性，避免企業“鑽空子”，杜絕“超標車”氾濫，同時提升電動自行車的整體安全性能，新國標還在多個方面做出了修訂。
例如，增加了防火性能、阻燃性能、淋水涉水性能、防失控、充電器保護等安全內容；對最高車速和蓄電池提出了防篡改（防改裝）要求，不給產品出廠後提高最高車速和整車重量留下空間；增加了車速提示音等。
同時，對具有腳踏騎行功能進行了強制性規定。
根據規範，電動自行車尺寸應符合要求，整車高度不超過1.1米，車體寬度（除車把、腳蹬部分外）不超過0.45米。規範指出，在車架本體不可分隔的醒目部位表面，應當永久性地標上每輛電動自行車的唯一性整車編碼。整車編碼採用15位元全數位代碼結構，共有4部分組成，從左至右依次是企業代碼、車種代碼、生產年份代碼、生產流水號代碼。
新規定的出臺將最大程度的保護車主，
同時也能增加安全係數。
對此你有什麼看法？
｜來 源：廣西新聞網
同時提醒行人等其他交通參與方注意避讓。（網路配圖）
二是整車品質由不得超過40kg提升至不得超過55kg。
三是電機額定連續輸出功率由原先的不得大於240W，提升至400W。“新標準在最高車速、整車重量、電機功率等方面以現行標準為基礎進行了適當放寬，為的是滿足消費者的基本出行需求。”工信部有關負責人解釋說。
（網路配圖）
此外，為了提高可操作性，避免企業“鑽空子”，杜絕“超標車”氾濫，同時提升電動自行車的整體安全性能，新國標還在多個方面做出了修訂。
例如，增加了防火性能、阻燃性能、淋水涉水性能、防失控、充電器保護等安全內容；對最高車速和蓄電池提出了防篡改（防改裝）要求，不給產品出廠後提高最高車速和整車重量留下空間；增加了車速提示音等。
同時，對具有腳踏騎行功能進行了強制性規定。
根據規範，電動自行車尺寸應符合要求，整車高度不超過1.1米，車體寬度（除車把、腳蹬部分外）不超過0.45米。規範指出，在車架本體不可分隔的醒目部位表面，應當永久性地標上每輛電動自行車的唯一性整車編碼。整車編碼採用15位元全數位代碼結構，共有4部分組成，從左至右依次是企業代碼、車種代碼、生產年份代碼、生產流水號代碼。
新規定的出臺將最大程度的保護車主，
同時也能增加安全係數。
對此你有什麼看法？
｜來 源：廣西新聞網