德國也日落了嗎？國艦國造的災難讓“德國製造”蒙羞！

德國f125護衛艦

作為德國海軍未來的護衛艦， F125型將取代20世紀80年代初期開始服役的8艘F122型， 執行防空、反艦、反潛、火力支援、打擊國際恐怖主義、支持多國聯合行動等多種任務。

因此， F125型不是之前的F122、F123和F124型的改進發展型號或後續型號， 而是一種全新設計的、滿足當前及未來若干年海上威脅環境需求的多用途導彈護衛艦。

但是據《華爾街日報》12日報導， 德國海軍在規劃以F125型護衛艦取代F122型護衛艦作為新一代旗艦。 但首艦“巴登符騰堡”號卻因軟體等“顯著瑕疵”慘遭德國海軍拒絕驗收， 專家稱F125護衛艦項目“完全失敗”， 這或有可能成為繼F-35戰機後另一個經典範例。

F-125型護衛艦

德國最新銳的戰艦巴登符騰堡號， 研發多年卻未通過海試， 軍艦設計還被專家認為難以應付敵人， 形同無法使用， 讓享譽多年的「德國製造」招牌掉漆。 德國海軍高層2005年時希望打造出一款新銳戰艦， 能搭載陸戰隊到全球各地作戰、抗衡敵艦、能離開母港2年且艦上官兵人數僅為舊型艦一半。

經多番延誤後， 7000噸級的F-125型護衛艦巴登符騰堡號， 2016年終於交付首度海試， 但上月卻被判定存在意想不到的設計缺失， 整艘船形同無法使用。 國防專家指出，

巴登符騰堡艦軟體漏洞百出、武裝設計不周， 不久之前還顯而易見地傾向右舷。 諸多棘手問題， 凸顯出軍工專業下滑， 以及德國高層對德國建軍方向日益混亂。 F-125護衛艦計畫的用意， 是要交付德國二戰後4艘最大型的軍艦， 裝備新軟體、能以較少乘員展現更高戰力， 但上月巴艦卻未能通過海試。

F125護衛艦項目的領導管理工作的是非官方背景的企業團隊， 但幾乎所有德國最著名的船舶企業和相關工業企業都加入近來(包括HDW船廠、西門子公司、專攻新型吊艙式推進系統的斯科特公司(Schottel)以及在全球船用動力市場佔據很大份額的MTU公司等9家企業)。 而且， 德國海軍顯然非常支持這個項目， 海軍希望在2007年之前投資3.37億歐元用於開發， 在2010年之前投資20億歐元用於採購。

國防部長對海軍的計畫表示了原則上的支持， 通過採購更多的U-212A級潛艇和研製F-125級護衛艦進一步推進德國海軍現代化是德國國防力量適應未來戰爭需要的重要組成部分。 從最終設計來看， 這一級艦船設計頗為奇怪，

裝備最新一打相控陣雷達， 卻無配套相應火控與武器系統， 火力配置嚴重不足， 反倒是自動化武器台佈滿全艦， 頗有點海洋監察與難民救助船的風格。

對於此次的“完全失敗”， 專家表示軍方的努力受到德國國防武力“缺乏戰略遠見”阻礙， 導致接獲“模糊、難以執行”的指示。 在F125型護衛艦編列預算之前，製造新型直升機的合約遭遇困難，新式步槍成本超支，而一項充滿雄心的無人機計畫甚至升空失敗。德國聯邦議院精通外交事務的國防工業專家莫林稱德國軍備採購是“一整起災難中的一個地獄”，將需要數年才能篩選出這些問題。帳面價格30億歐元的項目成為一場“完全失敗”特別令人震驚。

德國一連串罄竹難書的基礎建設項目的失誤，玷污了德國在工程領域才能傑出的名聲。但在經過多年的財政緊縮後，導致政府管理具有雄心的大型軍事專案的能力已經降低。德國在步槍、戰車及火炮的市場龍頭國防廠商，如黑克勒 、科式工業和萊茵金屬，管理大型複雜系統的能力已經在多年緊縮中侵蝕。專家莫林稱德國已經整個世代的工程師並未執行過大型國防專案。他說：“不是他們失去此技能，而是他們從未學過”。

在F125型護衛艦編列預算之前，製造新型直升機的合約遭遇困難，新式步槍成本超支，而一項充滿雄心的無人機計畫甚至升空失敗。德國聯邦議院精通外交事務的國防工業專家莫林稱德國軍備採購是“一整起災難中的一個地獄”，將需要數年才能篩選出這些問題。帳面價格30億歐元的項目成為一場“完全失敗”特別令人震驚。

德國一連串罄竹難書的基礎建設項目的失誤，玷污了德國在工程領域才能傑出的名聲。但在經過多年的財政緊縮後，導致政府管理具有雄心的大型軍事專案的能力已經降低。德國在步槍、戰車及火炮的市場龍頭國防廠商，如黑克勒 、科式工業和萊茵金屬，管理大型複雜系統的能力已經在多年緊縮中侵蝕。專家莫林稱德國已經整個世代的工程師並未執行過大型國防專案。他說：“不是他們失去此技能，而是他們從未學過”。