有這樣一個美麗的地方， 藍藍的天空背後加之皚皚的雪山， 那近在咫尺的白雲仿佛可以觸手可得。
這便是西藏， 那個夏季遍地盛開著格桑花的美麗地方。
西藏山水風光的壯麗， 藏民性格的豁達與樂觀， 人們對宗教的虔誠與執著， 深深地叩擊、震顫著靈魂。
拉薩是西藏自治區首府， 山南是藏民族和藏文化的發源地。 兩市不僅在地理位置上相鄰， 在文化、傳統、市場流通等方面都有著緊密的聯繫。
由中交集團施工的圭嘎拉隧道是西藏在建S5線的控制性工程，
中交集團拉澤隧道項目部
起點世界之巔， 追求永無止境匯租設備參與工作在達孜隧道、紮囊隧道、拉澤隧道主輔路建設。
拉澤隧道主要由一工區負責， 進行主道、輔道建設；達孜隧道主要由二工區負責， 進行輔道建設；紮囊隧道主要由三工區負責， 進行主道建設；在每個工區， 我司各有2台雷沃220挖機和3台956FH裝載機， 共15台設備， 公司現配24名機手， 實行雙班工作制度。
兵貴神速， 匯租新提裝載機直接開赴現場
三工區距離約200公里左右， 現場由專案管理經驗豐富的成都基地徐仕傑主任負責。
此次工作在海拔4600米， 嚴重考驗著機械設備的性能和施工人員的適應性， 似乎預示著我們周歲慶的匯租事業起點於世界之巔， 追求永無止境。
“一方面自己能參加西藏經濟核心區S5線建設感到特別榮幸，另一方面深知自己肩上擔子重大，環境惡劣，工期緊張，高標準嚴要求，但我們必全力以赴幹好這個項目，在西南市場樹立公司信譽，給甲方交一份滿意的答卷。”徐仕傑主任在上任之初如是說。
汗水揮灑世界屋脊，雪山腹地書寫傳奇高海拔造成了西藏高原特殊惡劣的氣候。這裡不想用平均溫度、低溫極限、日較差、降水量、大風日數那類書本上的資料描述西藏的氣候。地理位置偏遠、高寒缺氧、交通不便，施工環境惡劣，是我們對西藏施工環境最蒼白的描述。
從10月初開始負責專案以來，徐主任就紮根至今，兌現當初許下的承諾，兢兢業業撲在艱苦的施工工地。
徐主任和我司新機一較顏值高低
徐主任的工作除了要負責現場設備運行狀況的監控，還要即使協調和處理現場發生的各種問題，長期在施工工地來回奔波，住宿從來都是打遊擊，吃飯總是不能趕在飯點，有時湊合對付一口。即使這樣，徐主任帶領的專案組仍得到了施工方多次表揚。
任務吃緊，徐主任親自上陣
兄弟隻身馳援，會師世界屋脊
青島基地于主任前來支援
初進工地之時，由於施工條件惡劣，為解決現場機械設備的維保等問題，確保專案順利開展。10月13日青島基地于學彬主任隻身趕到達拉薩，與徐主任並肩戰鬥。剛到工地便馬不停蹄的開始工作，于主任主要負責設備挖鬥、鏟鬥的焊接與加固。
作為一個沿海人，于主任初登高原，便到了平均海拔4600米的青藏高原，10月17日，因掄了幾下大錘，出現了嚴重的高原反應，喘不上氣、噁心、頭暈，不得已進衛生所，用氧氣袋輔助呼吸，此時也沒有放棄工作，對每一顆螺絲檢查都一絲不苟，適應了一段時間，臉上留下“高原紅”，嘴唇乾裂，口袋裡時刻備著唇膏。
給鏟鬥加固，首先取材，切割鋼板，每天這麼切割約750公斤，一天下來，腰酸背疼。
10月22日，拉薩達孜隧道工地迎來首場降雪。瑞雪兆豐年，寓意專案順順利利，所有施工人員平平安安。雪停人不停，人歇機不歇，呼嘯的青藏高原寒風，是我們匯租人吹響的號角！
10月下雪，服氣！
當然，最辛苦的仍是我們的機友兄弟們，西藏複雜的地形大大增加施工的難度和危險性，山區到處充滿了兇險，在缺氧環境下，還需要保持注意力集中，否則一不留神可能就會遇到危險。
“在這裡工作的每一個人都是好樣的！”
說起專案部的兄弟們，基地主任徐仕傑一臉的自豪。
正是由於全體員工的團結拼搏，專案施工進度有序推進，品質、安全穩定可控，得到了專案方的高度認可。
眼下，西藏高原已經進入隆冬季節，刺骨的寒風中，一輛輛印有匯租LOGO的挖掘機和裝載機仍然在隧道中不停施工，載有土方石塊的渣土車穿梭於洞口，奔向遙遠的山地......蔚藍的天空下，可以想像出一條如巨龍般的隧道將盤踞在巍峨的世界屋脊上。
印有匯租LOGO的設備將不斷開赴各大工地
匯租很榮幸能參與到推進拉薩山南一體化、打造西藏經濟核心區S5線的建設當中，共同推動區域經濟發展。未來我們將不遺餘力的為高端客戶海內外專案提供更多跟隨式專屬解決方案，滿足不同客戶對施工的需求。
“一方面自己能參加西藏經濟核心區S5線建設感到特別榮幸，另一方面深知自己肩上擔子重大，環境惡劣，工期緊張，高標準嚴要求，但我們必全力以赴幹好這個項目，在西南市場樹立公司信譽，給甲方交一份滿意的答卷。”徐仕傑主任在上任之初如是說。
汗水揮灑世界屋脊，雪山腹地書寫傳奇高海拔造成了西藏高原特殊惡劣的氣候。這裡不想用平均溫度、低溫極限、日較差、降水量、大風日數那類書本上的資料描述西藏的氣候。地理位置偏遠、高寒缺氧、交通不便，施工環境惡劣，是我們對西藏施工環境最蒼白的描述。
從10月初開始負責專案以來，徐主任就紮根至今，兌現當初許下的承諾，兢兢業業撲在艱苦的施工工地。
徐主任和我司新機一較顏值高低
徐主任的工作除了要負責現場設備運行狀況的監控，還要即使協調和處理現場發生的各種問題，長期在施工工地來回奔波，住宿從來都是打遊擊，吃飯總是不能趕在飯點，有時湊合對付一口。即使這樣，徐主任帶領的專案組仍得到了施工方多次表揚。
任務吃緊，徐主任親自上陣
兄弟隻身馳援，會師世界屋脊
青島基地于主任前來支援
初進工地之時，由於施工條件惡劣，為解決現場機械設備的維保等問題，確保專案順利開展。10月13日青島基地于學彬主任隻身趕到達拉薩，與徐主任並肩戰鬥。剛到工地便馬不停蹄的開始工作，于主任主要負責設備挖鬥、鏟鬥的焊接與加固。
作為一個沿海人，于主任初登高原，便到了平均海拔4600米的青藏高原，10月17日，因掄了幾下大錘，出現了嚴重的高原反應，喘不上氣、噁心、頭暈，不得已進衛生所，用氧氣袋輔助呼吸，此時也沒有放棄工作，對每一顆螺絲檢查都一絲不苟，適應了一段時間，臉上留下“高原紅”，嘴唇乾裂，口袋裡時刻備著唇膏。
給鏟鬥加固，首先取材，切割鋼板，每天這麼切割約750公斤，一天下來，腰酸背疼。
10月22日，拉薩達孜隧道工地迎來首場降雪。瑞雪兆豐年，寓意專案順順利利，所有施工人員平平安安。雪停人不停，人歇機不歇，呼嘯的青藏高原寒風，是我們匯租人吹響的號角！
10月下雪，服氣！
當然，最辛苦的仍是我們的機友兄弟們，西藏複雜的地形大大增加施工的難度和危險性，山區到處充滿了兇險，在缺氧環境下，還需要保持注意力集中，否則一不留神可能就會遇到危險。
“在這裡工作的每一個人都是好樣的！”
說起專案部的兄弟們，基地主任徐仕傑一臉的自豪。
正是由於全體員工的團結拼搏，專案施工進度有序推進，品質、安全穩定可控，得到了專案方的高度認可。
眼下，西藏高原已經進入隆冬季節，刺骨的寒風中，一輛輛印有匯租LOGO的挖掘機和裝載機仍然在隧道中不停施工，載有土方石塊的渣土車穿梭於洞口，奔向遙遠的山地......蔚藍的天空下，可以想像出一條如巨龍般的隧道將盤踞在巍峨的世界屋脊上。
印有匯租LOGO的設備將不斷開赴各大工地
匯租很榮幸能參與到推進拉薩山南一體化、打造西藏經濟核心區S5線的建設當中，共同推動區域經濟發展。未來我們將不遺餘力的為高端客戶海內外專案提供更多跟隨式專屬解決方案，滿足不同客戶對施工的需求。