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伊朗方面向我表示感謝,中國將對“桑吉”輪事故開展調查

據新華社消息, 伊朗方面就“桑吉”號油船事故救援工作正式向我表示感謝。

今天, 中國海上搜救中心副主任、應急辦主任智廣路在新聞發佈會上表示, 繼續組織清汙船開展清汙作業, 儘量減少油污洩漏對海域的污染, 也將按照國際公約和國內法開展事故調查工作。

伊朗勞動、合作和社會福利部部長拉比伊17日就“桑吉”號油船事故向我駐伊大使發來親筆簽名的感謝信。 拉比伊在信中表示:

伊朗國家油輪公司所有的“桑吉”號油船事故造成伊朗籍船員遇難令人遺憾。 這起事故不僅對遇難者家屬和伊朗人民,

也對全世界人民的心靈造成了嚴重傷痛。

中方為搜救船員和撲滅火勢作出了巨大努力, 我作為伊總統代表和伊方“桑吉”號油船事故調查委員會主席, 謹代表伊朗政府和人民, 向中國政府和人民致以最誠摯的謝意, 特別要感謝那些冒著巨大生命危險、不顧毒氣和爆炸威脅竭盡全力參與救援的中方人員。 中國政府和人民在事故中給予伊方的支持和人道主義援助, 將永遠被全體伊朗人民銘記。 祝中國繁榮昌盛, 中國人民生活幸福。

智廣路在交通部舉行的“桑吉”輪碰撞燃爆事故新聞發佈會上表示, “桑吉”輪沉沒後, 中國政府仍高度重視後續處置工作。 國務院召開專題會議進行了研究部署, 組織成立高效運轉的跨部門專項小組。 繼續組織執法船舶、專業救助船舶和過往商漁船開展常態化搜尋, 調派空巡飛機監測海上油污狀況;組織清汙船“海巡169”輪、“東雷6”輪等開展清汙作業, 儘量減少油污洩漏對海域的污染。

據他介紹, 根據專家的意見, 要做好這兩項工作,

最有效的辦法是組織對沉船進行打撈。 但根據國際公約和國際法, 對沉船進行打撈也要聽取船東的意見。 從實際情況看, 打撈工作也面臨著很大的風險和因難, 如殘留凝析油可能再次燃爆, 船舶沉沒水域水深115米、船體龐大, 打撈任務異常艱巨等。

智廣路表示, 也將按照國際公約和國內法開展事故調查工作, 邀請有關方共同參與事故調查並見證船載記錄儀資料還原, 加強與國際海事組織的溝通協調, 保證調查工作依法合規、客觀公正, 有關工作進展我們也會及時公佈。

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