2017 F1上海站終已落幕， 經過56圈的激烈較量， 漢密爾頓登上了最高領獎臺， 獲得個人第五個中國大獎賽冠軍。 而瓦特爾以及維斯塔潘分獲2、3名。
雖然全程領跑， 但漢密爾頓依然坦言， 當瓦特爾反超所有利用虛擬安全車機會超越德國人的車手來到第二的位置時， 他才真正開始認真起來。
“從一開始， 我就覺得我擁有足以控場的車速， 實現奪冠。 ”而事實也的確如此， 最後， 漢密爾頓以6.2秒的差距擊敗了瓦特爾， 而兩站比賽後他們同時處於積分榜的最頂端。
“比賽中， 我其實並不是很清楚身後到底是怎麼回事， 因為我看到紅牛在身後（第二和第三）， 而法拉利沒法超過他們。 ”
“那段時間裡， 我是完全控場的狀態， 我在前面很悠哉， 因為並沒有感受到來自于紅牛的壓力。 ”
“不過當瓦特爾追到我身後的時候， 一場角逐真正打響號角了。 這是一場真真切切的比賽， 我與其他人之間的差距很接近， 令我個人感到十分激動。 ”英國人說， “最後的20圈我們不停對對方的圈速做出回應， 我一點也不能放鬆。
而在賽後採訪中， 瓦特爾認為安全車的時機毀掉了自己的比賽， 漢密爾頓對此表示同意。
漢密爾頓說：”如果沒有安全車， 這會是一場大家都拼盡全力的比賽， 可能從頭到尾我們之間就只有幾秒的微小差距。 圈速上我們非常接近， 很不幸他（瓦特爾）被擋在了其他的賽車後面。 ”
“當有一段可觀領先優勢的時候，事情總會變得容易一些。如果只有1秒的話，就會讓比賽非常膠著。”
賽後，漢密爾頓對車隊本場比賽的策略表示認同並讚賞，儘管也同意以事後諸葛的角度會發現完全可以不更換輪胎撐完整場比賽。
“我很幸運地正好有了一個進站視窗，我能夠進站並依然穩守住自己的位置，所以我就進站了。”
通過這兩站比賽，不禁讓頭孢大膽猜測：今年法拉利，或許已經可以和梅賽德斯正面較量了。
而漢密爾頓也同樣表示：“本賽季的總冠軍爭奪將十分膠著，或許會成為我所經歷過最為激烈的爭奪之一。我對於能夠和瓦特爾及其他車手進行對抗感到非常期待。”
最後，頭孢表示這次比賽看得我很蛋疼，
因為邁凱倫又退賽了……
“當有一段可觀領先優勢的時候，事情總會變得容易一些。如果只有1秒的話，就會讓比賽非常膠著。”
賽後，漢密爾頓對車隊本場比賽的策略表示認同並讚賞，儘管也同意以事後諸葛的角度會發現完全可以不更換輪胎撐完整場比賽。
“我很幸運地正好有了一個進站視窗，我能夠進站並依然穩守住自己的位置，所以我就進站了。”
通過這兩站比賽，不禁讓頭孢大膽猜測：今年法拉利，或許已經可以和梅賽德斯正面較量了。
而漢密爾頓也同樣表示：“本賽季的總冠軍爭奪將十分膠著，或許會成為我所經歷過最為激烈的爭奪之一。我對於能夠和瓦特爾及其他車手進行對抗感到非常期待。”
最後，頭孢表示這次比賽看得我很蛋疼，
因為邁凱倫又退賽了……